这周市场挺强势的，
沪指跌一天涨了4天，全周涨幅是2%，但创业板周跌1.5%
，表现挺撕裂的！主要轮动太快了，很多人一追涨，就直接挨打了。但如果抓住了主线，应该也容易吃到大肉。
本周热点切换有多快？周一周期股大涨，周二科技股接棒，周三四大傻逆袭，周四军工股暴动，今天新能源车王者归来。而
白酒股直接疯狂了一周，白酒炒完炒啤酒，啤酒炒完炒黄酒，每天都醉生梦死的！
从一线白酒到三四线，从啤酒到黄酒和葡萄酒，整个A股都弥漫一种“千杯不醉，无酒不欢”的氛围，今天又有9只创下历史新高，黄酒的会稽山，金枫酒业，古越龙山全员晋级2板，不服气都不行。
刀锋人到中年，其实比较理解老派基金经理们，喜欢白酒医药和其他消费股，不喜欢科技军工等新兴行业，这也是一种能力圈吧，因为很多根本不懂科技军工。国内投降派也比较多，很多人被老美制裁吓破胆，认为军工科技竞争不过美国，还是喝酒吃药比较有前途，所以就抱团了！
国内40、50岁群体普遍比较有钱，他们控制着大部分资源，所以市场风格就喝酒吃药了。而新兴基金经理虽然接触科技比较多，但目前力量比较单薄，形成不了市场的主流。另外A股科技股公司普遍不行，这也是很现实的问题！
但刀锋相信，科技军工才是未来，醉生梦死不能是主流了。
刀锋长期看好的新能源车，今天又直接爆了，
板块十几只股涨停，比亚迪大涨9%
。昨晚特斯拉股价突破500美元，创下历史新高，蔚来们也集体大涨。这几大汽车标杆股人气太旺，直接引爆A股的激情，让板块强势回归了！
目前看，若按照美股新能源车企的估值，A股比亚迪是低估的；虽然市盈率超百倍，但市销率才3倍，远低于特斯拉9倍和蔚来的18倍。包括计划跟宁德和华为合作高端车的长安汽车，连续几个涨停后，市盈率也才20多倍。
刀锋还有一个困惑，电动汽车普及是大趋势，特斯拉，蔚来，小鹏和比亚迪目前销量靠前，但传统车企会坐以待毙吗？
通用汽车已出手，未来5年内270亿美元加码电动车
；宝马奔驰奥迪丰田加大投入，就不能做到“后来者居上”吗？
……
今天
就在整个
新能源车
狂欢时，
一代汽车巨头华晨集团却挂了，宣布破产重组
。
上午公司副总裁辟谣说没事，下午就直接打脸，真的是猝不及防！
华晨集团生得浓眉大眼，是辽宁省的招牌企业，旗下有金杯，中华和华晨宝马三大知名品牌，总资产300多亿，各种光环加身。
还傍上宝马这颗摇钱树，一手好牌却打得稀巴烂，还能说什么呢？
本来是神装开局，结果混到最后靠贷款度日，现在裸泳都游不下去了，总负债超过1300亿，留下一地的烂摊子。
跟宝马合作也快到期，现在整成破产重组，真会玩了！
刀锋想说，为什么我们要拼命发展新能源车，因为传统这些自主品牌，尤其是合资品牌，这么多年一点进步都没有。而比亚迪、吉利这些私企汽车厂商，以及造车新势力们，至少让人看到了赶超的希望。
决策层也算看明白了，温室里只能养花，放归丛林才能长出血性；
所以果断让特斯拉上海独资设厂，就是为了产生鲶鱼效应，倒逼我们自己进步！
不过，
罗马不是一天建成的，
外国车企随便一家都有百年历史，
国内不过
十几、二十年的
发展
，多给一些支持和宽容吧！
大家试想一下，
要是没有比亚迪和造车新势力，
特斯拉恐怕还得40万
一辆，哪会降到20多万呢。要是没有吉利，
国内恐怕都是外国车企的天下！
只有你自己拥有了，别人才不敢敲诈你，虽然质量会差一些。
不过，这次华晨重组吃相不大好，还是用20～30年前套路把企业整成破产，核心资产被掏空殆尽。这让外界很不满，
对其“逃废债”质疑更加甚嚣尘上，这是明摆着想耍赖啊！
所以证监会出手了，
对华晨集团采取出具警示函的行政监管措施，并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查
。同时，对中介机构招商证券进行同步核查，严肃查处有关违法违规行为。
证监会选择在华晨集团正式破产当天，宣布对其立案调查，是对恶意逃废债的
一次
正面回击，不是破产就可以逃之夭夭的。
历史的车轮滚滚向前，
方正集团破产，华晨集团破产，包-商银行破产，都是几千亿甚至上万亿的负债
，大而不倒的时代结束了！
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