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一电独家｜比亚迪秦 PLUS 荣耀版 2 月 20 日上市，定价 7.98 万起，油电大决战正式开打

第一电动汽车网 · 公众号 · · 2024-02-18 19:58

正文

作者｜肖雨希张芳超

2 月 18 日，第一电动独家获悉，坊间盛传的比亚迪秦 PLUS 和驱逐舰 05 荣耀版，即将于两天后（2 月 20 日）正式上市，定价均为 7.98 万起。

在北京比亚迪终端门店，第一电动还了解到，第一批秦 PLUS 荣耀版以及驱逐舰 05 荣耀版，即将于 2 月 22 日左右到店。

相比于现款秦 PLUS 冠军版官方指导价 9.98 万，荣耀版指导价大幅下调 2 万，但没有任何减配，反而增加了两项关键配置：智能上下电和智能连续语音对话。

这不仅意味着比亚迪即将打响龙年价格战第一枪，很有可能引发 A 级市场所有相关竞品的连锁反应。

同时，这也意味着以秦为代表的新能源 A 级轿车，和传统燃油车三强日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉之间的“油电大决战”正式开打——目前三款 A 级燃油车的经销商最低报价，恰好为 7.98 万。过去 12 个月，这四款车为争夺中国市场 A 级轿车的销量冠军，展开了残酷的拉锯战。

#01

引发 A 级市场价格大乱战

秦 PLUS 荣耀版的上市，将引发 A 级市场大乱战。

2023 年 11 月，秦 PLUS 冠军版曾推出限时优惠 1 万元，起售价下探至 8.98 万，立刻引发了轩逸和卡罗拉等车型的迅速跟进降价。此番荣耀版直接降至 7.98 万元起，并且同步增加配置，将进一步冲击相关竞品。

与此同时，比亚迪同门车型海鸥以及海豚也将受到影响。目前，海鸥的官方指导价格是 7.38-8.98 万元，不过终端暂时无优惠政策。海豚的官方指导价为 11.68-13.98 万元，同样终端也没有优惠。秦 PLUS 荣耀版的上市，势必会挤压这两款车的价格空间。

第一电动预计，海鸥预计会降至 6.5 万元起，首次打入 6 万元区间；同样的，海豚预计会进入 10 万元区间。 与此类似，五菱星光、大众 ID.3、欧拉好猫、哪吒 X、埃安 Y、埃安 S 等同区间产品的价格，都将因此被撼动。整个 A 级市场（包括 A0 级）的价格大乱战，将由此爆发。

以新晋大热车型五菱星光为例，官方指导价为 8.88-10.58 万元，比秦 PLUS 冠军版优惠后还低 1000 元。同时，星光空间更大，油耗更低，纯电续航更长。上市两月，五菱星光累计销量就达到 2.5 万台。

但这些优势，在即将到来的秦 PLUS 荣耀版 7.98 万的价格面前，都将不复存在。

#02

“油电大决战”正式开打

传统燃油 A 级市场，日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉三款车型一直霸榜。2023 年秦 PLUS 冠军版 3 月的上市和 11 月的限时优惠，两波冲击，震惊市场。

轩逸、朗逸、卡罗拉迅速大幅度降价优惠保销量。今年 1 月份的销量数据显示，传统燃油车三强反超比亚迪，攻势猛烈。其中朗逸以 32419 辆位居榜首、轩逸以 30384 辆紧随其后，而秦 PLUS DM-i 仅以 20318 辆排名第七。

此番秦 PLUS 荣耀版直接把价格打到 7.98 万，完全抵消了此前轩逸和朗逸的价格优势——它们是否还有能力如同 2023 年度一样再度大幅下调价格？

第一电动此前的调查显示，2023 年度的价格战已令传统燃油车三强毛利空间非常之低，进一步损失毛利甚至以亏损为代价跟进比亚迪的降价步伐，是这三家合资公司不愿承受的局面。

在这场提前一年发生的“油电大决战”中，残酷的结果，似乎已经注定。

#03

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