蔚来(微博搜索)-20240527-3

本条微博地址 Ring101219
五年前第一次看到第一代 es8 就被外观和做工用料吸引，这次为了带小狗方便，终于还是决定买 2024 款 es8。开了 150 公里，视野很好，开起来很安静。nomi 很智能，基本常用的需求都可以让她搞定。蔚来的做工用料一如既往好，这次选择的是黑白配 es8，第三排放倒，储物空间很大，我的小狗们终于不用那么拥挤难受了。马上端午了，第一次开电车跑长途，还是很期待的，可以系统体验蔚来的换电服务。 #选车心得# #蔚来ES8#

本条微博地址 抱住腿哥日记本
交付流程非常顺畅，提前预约好时间就行啦。
交付现场还有咖啡、饮料、花束。交付的小姐姐又美又温柔，讲解流程十分仔细、耐心，拍照技术也非常棒！特别是那一句“尊贵的蔚来车主”，虽然男朋友提前了好几天开始说，但提车当天听到这句，还是得说不愧是蔚来，十分注重车主的体验。
从定车开始，小伙伴们一直积极沟通，有任何事情，fI比本人更伤心！
不得不说，蔚来真的很奶思，车主体验感一百分！终于把小灰开回家啦！开心的一天！回家路上，nomi可玩性十分强，有意思！
蔚来，是未来可期的蔚来，让我们一起加电吧！ #蔚来ET5# #选车心得#

本条微博地址 黎叔Talk
蔚来ET7行政版试驾体验 一辆车长5米1轴距3米的大型轿车，拥有3.8秒的零百加速，AI智能底盘，商务舱级别的二排座椅，这一切都是为了给「霸总」们最好的行政体验 #大v聊车# #蔚来汽车# #蔚来ET7# 黎叔Talk的微博视频

本条微博地址 毕波_科学家思维
接触蔚来非常有限，只一次搭网约车时乘坐过。所以没有什么评价。 只是宽泛地想到，制造业没那么容易上手进而精益求精的。公司套上什么外壳都不能回避产品制造这一实质工作。 交付给客户的已经不是车评文章了，而是车本身。

本条微博地址 来电报告-YYT
#小鹏想往# 汽车公司创建子品牌并非新鲜事。通常这是为了消除原有车型的刻板印象、拓展市场份额或进入新领域。例如，丰田集团的雷克萨斯、大众集团的保时捷，以及比亚迪的仰望。这些子品牌往往针对更高端的市场，有时也会有“向下”兼容的情况。

蔚来不久前发布乐道的热度还未消散，小鹏旗下的Mona品牌也曝光了“想往03”的谍照。该车定位在15万左右，向其旗舰车型P7看齐，采用了纯视觉方案的XNGP。想往03的尾灯采用了T字形设计，与小鹏家族式外观（贯穿式尾灯）不同。此前小鹏G6因外观问题备受诟病，小鹏似乎听取了建议。但总觉得尾灯有些像沃尔沃的雷神之锤大灯？real mi答：优秀的设计总有相通之处，值得借鉴。（狗头保命[看]）

如果基于扶摇架构打造，小鹏可能会在Mona身上将一体式铝压铸、全域800V、高压SiC碳化硅平台技术卷到了15万级。这让P5的地位有些尴尬，老车主遭背刺。这引发了一些疑问：Mona和小鹏以后如何定位？怎么做好市场划分？子品牌与自家产品竞争？Mona的市场反应会如何？这些问题的答案值得期待。

本条微博地址 Andy_李博
蔚来es6今天已经累计交付20万台了，这可是单一车型的数啊，还没算溜背造型的ec6呢。作为高端纯电车型的全能型六边形战士，这确实是个值得纪念的里程碑日子，期待一下第30万台es6何时到来吧。或者我们展望一下当初 @一苒 视频里期待的第七代es6会是在几十万台的时候到来。 #蔚来es6累计交付200000台#

本条微博地址 布丁龙说车
一句话告诉你BAAS要不要买！ #蔚来# #蔚来# BAAS方案 布丁龙说车的微博视频

本条微博地址 番茄殿下
#理想超充站# 补能网络建设是好事情，但传说中的5C充电桩其实是比较“稀有”的，主要还是2C充电。而且宁德时代过阵子就有6C充电技术落地，5C就不是最快的咯。

2024年内建成10000根充电桩，同期蔚来将有41000+根充电桩，而且第四代换电站附带的都是640kWh超级充电桩。

理想真的要考虑下换电这事儿，不可能每次都赌对赛道，尤其是全国80%车企都加入蔚来换电联盟的大背景下。而且理想SUV特别适合做换电……改造成本并不大，收益率和成功率大大提升。



本条微博地址 Elaine瑜84073
最近蔚来baas方案是真的香，对于我还是很有吸引力的，付四免一，送了60张换电券，然后算下来一年左右都不需要花钱换电啦，太划算啦，然后也不需要考虑电池损耗，随便开

本条微博地址 吴啦啦小仙女
喜提蔚来#et5
提车啦~
蔚来et5星灰真的很耐看～颜值爆表～内饰选了金沙米，温温柔柔的好喜欢～
而且不得不夸一下蔚来设计师的审美，尾部性感的小鸭嘴，这样的外观女生很难不爱!晚上氛围灯也是一绝!
销售小哥哥和交付小姐姐都特别热情，态度很好，讲解的很仔细!
从今天起，我也加入蔚来车主的大家庭啦，一起向未来出发吧！

本条微博地址 电动兄弟
#听见微博# 网友奇袭铁成，关于乐道开局，问你想问！
凭实力突围，换电只是第一步，这次乐道来给同行上强度。
欢迎无负担收听本期节目，愉悦出行的最大公约数——蔚来+乐道，我们都为你准备好了。
抢先解锁乐道未来车型新动向，NIO Radio《N问》帮你发问！

Shownotes：
02:05 乐道车里面能够收听NIO Radio或者使用NIO Phone吗？
04:37 网友们非常关心乐道与蔚来共用换电站的问题。
09:10 民间提问：乐道买断电池还能换电么？
10:23 奇袭铁成：乐道的后续产品有什么规划？
13:52 细品乐道的选配风格“就应该让用户简单一点”。
15:30 蔚来车主购买乐道可不可以打通换新礼券？
17:44 乐道的尾标上会有“蔚来”两个字么？
20:38 乐道为什么选择在5月发布，后面的宣发节奏是怎样？
21:07 网友提问：乐道第一辆车为什么叫L60?
23:18 预判一下：乐道辅助驾驶方案是买断还是订阅模式？
28:07 铁成回应：乐道为什么对标特斯拉？
30:59 乐道面对全球化会去欧洲么？
32:31 乐道在铁成的职业生涯中的位置
34:04 640KW的充电桩对乐道的补能是一个什么样的概念？
35:34 乐道在三四线城市的换电站布局思考。
39:24 解读乐道logo的设计寓意。

收听渠道：
如果你是蔚来车友，欢迎上车收听NIO Radio；
粉丝朋友也可通过NIO App、微博 @NIORadio 、喜马拉雅、小宇宙、苹果播客搜索「N问」均可收听。 电动兄弟的微博音频

本条微博地址 电动知士大雨
蔚来ES6累计交付20万台，每卖出10台蔚来，有4台是ES6。我跟ES6也很有缘：

第一次认识蔚来这个品牌，是因为ES6（NT1），当时参加北京的用户线下试驾，浦洋做的培训，消除了我对蔚来的很多误解；

第一台想购买的新能源车也是ES6，最后因为需要更大的车，提了ES8（NT1改款）；

我邀请的用户里，一多半的朋友提了ES6。

去年NT2平台的新ES6发布时，面对外界的各种攻击和质疑，我为ES6讲了很多话，为了证明标配ADB大灯的价值，我们专门做了一期视频节目。

用“目的地出行”，租到最多的车是ES6，去合肥出差，为“智驾下沉”选题探路，借到的车也是ES6。

见证这位“老朋友”累计交付20万辆，由衷的感到开心，也欢迎各位车友，来评论区聊聊你和ES6的故事。

#蔚来es6# #新能源大牛说#

本条微博地址 陈文彬5Vpower
Es6还是争气的。 蔚来每卖十辆车就有4辆ES6。 作为es6车主，我很认可。 选择银河紫，很惊艳。 一直认为ES6是蔚来的明星车型。 创作者中心

本条微博地址 车轮上的世界
憋了好几年，蔚来乐道能津津乐道吗？李斌找来的艾铁成能够让乐道铁定的津津乐道吗？乐道必须能够冲上量，这是乐道津津有味的核心使命。但是，而今的龙卷风中国车市，乐道凭什么能够冲上量！？冲凉，都有可能！雷军雷布斯，蔚来股东，怎么看？ #百家车坛 # #热血大帅# #乐道l60# #蔚来# 车轮上的世界的微博视频

本条微博地址 随便聊聊车
蔚来又被刹车失灵了 自从特斯拉刹车失灵闹剧之后 每个品牌都被闹过 反正闹一下又不会有损失 又不会受到惩罚 希望车企都能坚持不要安闹分配 每个品牌都有这种车主 叹息 #蔚来# #刹车失灵# 随便聊聊车的微博视频

本条微博地址 特来哥_謝老板
蔚来最近销量势头很猛！ 大家一起来预测下蔚来5月交付量～ #蔚来#