这些车开了四年了，皮不皮实，拉出来溜溜

车开4年各级别质量最佳车型

 屠榜惨案发生了

本文来自周刊君家族成员AutoMan

（ID：AutoMan-No1）

这个榜单消费者报告主要考察美国4年车龄的车型质量，也就是2013款。毕竟新车就出问题的车型还是少数，很多车会随着时间的变化暴露出各种问题，4年这个时间段，就算是换车频繁的国内车主也会经历。

还是要声明一点，这不是某个企业的广告，谁屠榜俺也没辙，要找就去找消费者报告，谁让这只是单纯评价可靠性/质量这一项指标呢？

丰田的可靠性口碑不是靠单一某款车，而是旗下所有车型都要站到质量优秀的第一梯队，2013款是上一代卡罗拉，这代卡罗拉皮实到不像话，要不是故意弄，很难找到因为质量去修车的理由。 国内新一代卡罗拉/雷凌即便是CVT的口哨声，也不是可靠性问题，因为那个并不影响车辆性能或安全，实际上，那是NVH没处理好。

丰田要屠榜的话，基本上选可靠性排行榜就对了。凯美瑞各方面都比较中庸，唯独可靠性可以甩出其他车型一截，国内买凯美瑞的基本也都是这个心理，空间够，内饰中规中矩，外形不激进不保守，隔音降噪不错，其实更适合当出租车或者是跑专车。 

找对象有句话叫“找个好人就嫁了吧”，如果中型轿车选到纠结时，那就随便买辆凯美瑞去开吧，至少不会后悔到跺脚。

亚洲龙在某种程度上可以看做是国产皇冠的美国版，但是亚洲龙看着更大气一些，这车国内智能平行进口，但谁又会进口这车呢？ 据说下一代ES会用亚洲龙打造，或许可以参考下这车的质量。

这次终于不是丰田了，而是丰田的豪华品牌，这就像是打篮球，对面终于把库里(赛斯)换下场了，结果换上来个斯蒂芬·库里。。。这尼玛还能不能玩了？摔!!!

混动系统的可靠性已经不需要证明，比传统内燃机更强，加上雷克萨斯那超强品控，没有新技术就是可靠的最佳保障。 

奥迪拿到了可靠性最佳的中大型轿车，竟碾压了雷克萨斯ES和雷克萨斯GS，当然新车的时候雷克萨斯依然是第一，但是在4年车龄中，A6保持了很高的水准，想必很多A6车主也会怀念那四年的巅峰时刻，A6也是奥迪整体可靠性表现最佳的车型。 

国内一说到丰田的MPV就是埃尔法，实际上在美国等地大卖的是丰田塞纳，这车皮实耐用、空间大，非常适合家用，也是MPV里一直保持较好被动安全性能的车型。应该说是丰田谱系里最值得买的车型之一。

运动车里，马自达当仁不让的成了质量最佳，没法子这车别说是美国，就是在欧洲也是横扫，靠的就是有乐趣的小跑车，同时质量还杠杠滴。国内之前卖过硬顶敞篷版，价格不贵，开着其实还是挺带感的，就是给人的虚荣感不够，导致卖不动。

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