聚焦｜每次听到"呼和浩特人素质太差“这句话，你的心情是……

日前，某网约车软件在呼和浩特推出了1元打快车的优惠活动。此前，为了推广业务，网约车对于快车的优惠力度十分大，也很频繁。

2016年12月底，呼和浩特政府网发布《呼和浩特市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，向社会公众征求意见。征求意见稿称，如需运营网约车建立网约车平台公司是必要前提。同时， 网约车司机须具有呼和浩特市户籍或持有本市有效《居住证》。 网约车车辆应为本市牌照，购置的计税价格不低于12万。网约车运价实行市场调节价，必要时实行政府指导价。

对于平时出行选择出租车还是网约车，不少核桃粉都发表了自己的观点。

令核桃君稍微有点意外的事，这次的评论几乎都是一边倒……

支持出租车：

＠阿尔贝: 出租车至少有发票，有手续，网约车还是不放心。

＠亚东: 本来出租车就多，生意不好干，支持出租车。

＠ＣＪＰ: 各行其道，各有各的优势。

支持网约车：

＠Ｋｈａｎ: 出租车也可以用滴滴软件啊！没有竞争，不提高质量，因循守旧，不搭上互联网东风，光靠政策保护，终究不是办法。

＠卡迪娜: 传统行业不想着怎么在市场赢取一席之地，反倒耍起脾气，会哭的孩子有奶吃只会破坏市场规则。

＠银角大王: 辩证法角度来说，新事物代替旧事物必然产生矛盾，突破矛盾才能进步。维持现状根本就谈不上发展和进步。

＠地下头是人间: 滴滴很方便，卫生价廉，有礼貌，还能缓解城市交通压力。

＠刘健: 应该取缔出租车，最脏，不卫生，还不方便。对于来外地人来说，他们代表了呼和浩特的第一张脸，但是这张脸还要好好洗洗。

＠周鑫: 说白了就是现有利益集团和新兴利益集团的博弈。

＠银角大王: 人们选择了新的事物一定是考虑了它的性价比，谁也不傻。出租车PK滴滴，就好比小孩不努力学习，成绩差，还抱怨学习好的同学跑得快！

＠樊小烦: 有了竞争对手就罢工，咋不想着提高自己的服务质量呢？

＠庞晓宁: 出租车要改善自己的实际存在的问题才应该是硬道理吧？

＠德乐海: 我倾向于抵制出租车。请看车站、机场的那些害群之马，给整个行业抹黑。

＠小幸运: 市场经济就是优胜劣汰，传统出租行业受到冲击说明网约车的商业模式和服务是受到消费者认可的，而且基于互联网的专属服务是必然的市场导向，要做的是规范行业监管！

＠vivian: 市场就需要竞争，鲶鱼效应，这也是为什么现在大家可以用到这么便宜的通话和流量资费。