随着消费水平不断提高，买车预算也在不断提高。20万预算，多数消费者把目标锁定在了SUV车型。在这个预算区间内，本田CR-V成为了热门车型之一，反观自主品牌，能与之抗衡的并不多。不过随着自主品牌在制造工艺、技术研发上的不断突破，市场上也出现了一批高精科技的车型。比如，来自“技术控”比亚迪的宋Pro DM就能与本田CR-V正面刚。为什么？听听大师怎么说。
空间更大，宋Pro DM更舒适
一款家用SUV，乘坐舒适才是王道。我们以宋Pro DM四驱性能版旗舰型（19.98万元）对比本田CR-V耀目版plus 240Turbo（20.38万），定位相近、价位相近的两款车谁更舒适呢？
宋Pro DM 2712mm的车身轴距比CR-V长了52mm，带来了明显的空间优势。其后排腿部空间距前排座椅大概有3拳距离，头部空间距车顶大概一拳两指距离，如果将遮阳帘打开，头部空间表现会更出色。
此外，宋Pro DM后排座椅支持最大110° 11挡调节，方便乘客找到舒服坐姿，后排坐垫510mm的长度能够提供很好的腿部支撑，非常适合全家人长途出行。相比之下，CR-V后排座椅不可调节、座椅腿部支撑不足，大大降低了乘坐舒适性。此外，宋Pro DM后排地板属于纯平状态，日常后排坐3个成年人非常轻松，适合居家出行，后排出风口和USB充电口都是加分项。
在储物空间方面，CR-V后排座椅比例放倒后，后备箱无法达到纯平的状态（有坎）；而宋Pro DM后排座椅放倒之后几乎纯平，后备箱空间从520L拓展到1340L，可以满足任何装载使用。不仅如此，宋Pro DM内部还有多达22处的储物空间，每个驾乘位的“一臂”范围内都可以随手放东西，非常方便。
除了乘坐空间，NVH也是评判舒适性的重要标准之一。相比之下，高速行驶时，CR-V路噪过大，对舒适性有一定影响。而宋Pro DM经过前日产雷诺首席NVH专家张强博士优化后，高速行驶时噪音表现出色。此外，宋Pro DM底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克调校，驾驶稳定性和舒适性颇有德系豪华车的质感，郊外游玩时能获得更舒适的驾乘体验。
性能节能兼顾，宋Pro DM更贴心
一款空间大的车，动力必须充足，否则会有小马拉大车之嫌。宋Pro DM在这一方面带来了颠覆传统燃油认知的惊喜。
CR-V搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率193匹马力，扭矩达243N·m，百公里加速9.6s。相比CR-V，宋Pro DM四驱性能版搭载了基于比亚迪第三代双模技术的P0+P4动力架构，1.5T+BSG+永磁式同步电机，综合马力324匹，综合扭矩525N·m，百公里加速仅需6.5s，动力输出相当于一台高性能V6发动机，满足家用需求绰绰有余。
除了动力强劲，超低油耗也是宋Pro DM抢眼的地方。宋Pro DM 15.7kW的大容量电池使其纯电续航里程达到了81km，如果充电条件方便、上下班里程较短，实现日常通勤零油耗完全不是问题。燃油车城市代步最怕堵车走走停停，CR-V也不例外。在这种路况下，宋Pro DM的优势就显而易见了——拥堵路况下宋Pro DM可以智能切换为纯电模式，避免了发动机频繁启停带来的不适的同时也降低了油耗；高电量混动模式行驶下，宋Pro DM油耗低至5-6L，即使馈电状态下也可做到7L左右！相比之下，CR-V 8.2L/100km的油耗则相形见绌，孰优孰劣一比便知。
智能网联，宋Pro DM更有趣
互联网时代，丰富的智能网联配置能给用户带来更有趣的驾乘体验。
CR-V搭载了本田自己开发的CONNECT智能互联系统，中控显示屏只有7英寸，反应慢，应用拓展也寥寥无几；相比于宋Pro DM 12.8英寸的8核自适应旋转大屏，CR-V显得科技感不足。
相比之下，宋Pro DM更像次时代产物。宋Pro DM搭载了开放式DiLink 2.0 智能网联系统，可随心下载应用程序，刷抖音、玩微信，吃鸡等功能不一而足，车里等人的时间也不再那么无聊漫长。该系统还支持OTA远程升级功能，不出门即可实现系统升级。宋Pro DM还具备丰富的语音控制功能，语音开启导航、天窗、空调等便捷的操作“说到就能做到”，而CR-V还停留在语音电话的阶段，迭代升级的道路还很漫长。
安全科技，宋Pro DM更丰富
当前，智能驾驶辅助技术成为各大品牌竞逐的高地，在这一方面，宋Pro DM拿出了更多的诚意。其搭载了约20项L2 Plus智能驾驶辅助技术，拥有并线辅助、交通标示识别、主动刹车、ACC自适应巡航等诸多驾驶辅助配置，向智能驾驶迈出了一大步。
除此之外，宋Pro DM还拥有全息透明影像和云服务APP智能遥控驾驶两项黑科技。全息透明影像系统比普通倒车影像更直观，不仅视线无盲区，即使车底也能洞察清楚，再也不怕看不到路上矮小的墩子了。
云服务APP遥控驾驶功能面对各种窄车位也能来去自如。除此之外，利用云服务APP还可实现远距离寻车、远程启动、APP远程掌握车辆状况、远程开启空调等功能。
相比之下，CR-V在这方面就显得有些吝啬了。耀目版plus 240 Turbo的CR-V只配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等基础安全配置，Honda SENSING系统也只是出现在顶配四驱版本上。
