今年初，网上关于中国“第四城”花落谁家的讨论十分热烈。广州在丢掉第三城位置后，会不会被重庆赶超，留下不小悬念。好在，最后一个季度，广州卯足了劲，才最终以16亿的微弱优势，勉强保住了第四的位置。
虽说，近几年，政府已不鼓励唯GDP论英雄，我们也不能只要金山银山，对绿水青山而不顾，但GDP仍是最直观体现一个城市综合实力的量化指标。
今天，我们重点要说的这座城市，绝对称得上一匹惊艳四方的大黑马——合肥。
在最新的2020年全国城市GDP排名中，合肥已跻身万亿俱乐部，排第20位！
01
年轻的省会，薄弱的家底
要知道，十几年前，合肥还只是妥妥的四线城市，gdp全国排名70开外。彼时，隔壁江西省会南昌gdp已过千亿。
到2009年，合肥GDP只有2000亿的规模。外省人说起安徽，十有八九都都答不上来省会是合肥，存在感几乎为零。
但就在这10左右时间里，合肥就像开了挂一样，经济增速一路突飞猛进，将太原、南昌、昆明、石家庄和长春等老牌省会逐一甩在身后，成功杀入20强，太让人惊叹了！
说合肥没有存在感，是有历史原因的，它本身就是一座年轻的省会。
很多人只知道江苏是散装内斗大省，苏州GDP比南京高一大截，苏北苏南两地文化风俗又有很大差异，导致省会南京的“一哥”地位常年尴尬。
注：图中黄色区域为康熙四年江南省行政范围，其中江宁即今天南京，庐州即为今天合肥
事实上，合肥的省会历史就更短了。明朝时，安徽和江苏统称为江南省，那时候省会在南京。清朝时，江南省一拆为二，其中安徽的省会在安庆。民国时期，则一度迁移到了蚌埠。直到1952年，合肥因为地处安徽中部的地理优势，更容易辐射全省，才被定为省会。
说这么多，想表达的是，作为省会的合肥，一开局家底确实很薄，这看上去是劣势，但换个角度思考，或许也是一种优势，正因如此，合肥没有所谓的历史包袱掣肘，可以大刀阔斧的搞经济谋发展，成功将一手烂牌打好！
02
风投招商，下注未来
城市的发展和政府的产业布局密切相关，甚至几乎可以说决定成败。回顾过去十几年，合肥重点引进的产业，可谓先人一步，抢占风口。
08年，合肥在当时财政收入只有300亿规模的情形下，就敢拿出100亿豪赌京东方，自己地铁都不修了，被社会各界喷的体无完肤。因为当时显示器是日韩的天下，中国落后了好几代，结果京东方经过这些年政府大力扶持，成为了全球显示器龙头，当之无愧的LCD面板之王！
11年，合肥投资内存条长鑫，市政府没钱，跑省里借钱，被安徽小兄弟一顿嘲笑。结果，现在合肥长鑫已经在京东上架了，国外的仓库再也不会无故失火了。
数据显示，2019年全球半导体市场规模为5000亿美元，其中，存储器市场规模1155亿美元，占比高达22%，如果能够在其中占有一席之地，那就是千亿元的市场规模。
要知道，2019年合肥市的GDP总量一共是9409.4亿元。而且不光长鑫本身带来的经济增长。像这样一家龙头企业背后，带来的将是从材料到封装等与之配套一个完整上下游产业链。
这套完整的产业链一旦形成气候，会使合肥市真正成为中国半导体产业重镇，其背后价值无可估量。
15年，中兴事件爆发，国家对半导体产业空前重视，各大商界巨头纷纷表态生产中国芯。结果合肥起步早了两年，成了全国半导体产业链最全的城市。
19年，蔚来汽车在北京亦庄，上海，浙江到处碰壁。当时，新能源造车被打上了骗政府补贴的标签，还是合肥主动接触蔚来，最终成功让蔚来汽车中国总部入驻。
根据国家十四五规划，液晶显示面板、半导体，新能源汽车等将成为国家重点发展的高端制造业，时髦点说叫“新基建”，合肥与国家战略步伐高度一致，这是真正的下注未来。
合肥摈弃了过分依赖房地产来刺激GDP的发展老路，而是另辟蹊径走出了“风投招商”的新步子，这份魄力和前瞻性眼光值得点赞。
03
高铁网时代，跻身长三角重要交通枢纽之一
百年前，流传着“火车一响，黄金万两”，修铁路对拉动地方经济作用立竿见影。
而这几年关于合肥高铁建设取得的成绩可以说是有目共睹。
曾经在“四纵四横”高铁网当中，合肥仅只有一条沪汉蓉快速铁路过境，成为我国当时高铁线路最窘迫的省会城市之一。
如今，我国已进入“八纵八横”高铁网时代，合肥已相继规划建设“沿江高铁”、“京九高铁”、“合青高铁”等高铁经济大动脉。
目前，合肥已经建成通往北京、上海、福州、武汉方向的高铁线路。在建设中的还有合肥到杭州、合肥到商丘、合肥到安庆、合肥到郑州的高铁线路。
此外合肥还相继规划“合六城际”、“合芜城际”、“合宁城际”、“合安城际”等多条城际线路。
今时今日的合肥，俨然已经成为长三角地区重要交通枢纽之一。
04
“吞”巢湖，凸显“大合肥”野望
与几乎其他所有省会一样，迅速做大的路径中必有一条就是吞并周边小城市，合肥也在吸收了巢湖部分区域后，朝“大合肥”的野望迈出更坚实一步！
从合肥层面而言，往南发展的战略，遇到的一个现实的问题就是巢湖的归属问题，一湖两属，发展治理较为复杂，兼并巢湖后，原巢湖市，及沿岸的庐江皆划归合肥，这样中国第五大淡水湖——巢湖变成为了合肥的内湖，发展空间更加广阔。
合肥成功兼并巢湖是发展需要，也是大势所趋，如此才能更加符合合肥的城市名片——大湖名城，创新高地。
05
十年常住人口增长250万，外籍人才吸引力全国第三
人口增长，是一座城市口碑和影响力的直接体现，背后更涉及到产业发展、房价收入等方方面面的因素。
2019年合肥常住人口818.9万人，比去年增加10.2万人，同比增长1.3%。
来看下隔壁省会南京，2019年竟然只增长了6.93万，竟然比合肥少了3.27万人。
放眼全国来看，智谷趋势统计的41座重点城市当中，从2001-2017年合肥人口增幅排名全国第一。比之2010年，合肥9年增长248.9万人，增幅43.67%。
进一步来看人才净流入率。2017外籍人才眼中最具吸引力的中国城市，合肥位列榜单第三，仅次于上海、北京。
