文 | 晴子
注：下文所涉及户型大小均指建筑面积。
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>>>新房成交
9月11日杭州商品房成交TOP10
截至2017年9月11日晚，杭州市区商品房共成交475套（比9月10日增加了187套），其中主城区成交60套，余杭区成交177套，萧山区成交55套，大江东成交1套。
昨日共119个楼盘有成交，其中单价20000元/平方米以上的共70盘，49盘单价在20000元/平方米以下。
据透明售房网显示，截至9月12日15时，杭州市区商品房可售套数70181套，其中住宅24074套，主城区降至9674套。
>>>楼盘动态
[江干区] 滨江华家池：今日加推9号楼
最新动态： 滨江华家池今日（9月12日）加推9号楼房源， 主力户型约139方，均价约58000元/平方米，装修标准为3000元/平方米。
>>>楼市资讯
中国至少需8个一线城市？专家:难道要更多城市涨房价
近日，民生证券副总裁、民生金融智库首席经济学家管清友发言称，中国至少需要8个一线城市。除了北京、上海、广州、深圳外，天津、杭州、成都、武汉、南京、重庆、西安、苏州、合肥等9个城市有望成为“新一线城市”。
他认为，和发达经济体相比，中国一线城市人口占比偏低，有增加第一层级城市数量和规模的内在需求。“我们统计了一下，中国一线城市人口占全国总人口只有约5%。”
管清友表示，北上广深等第一层级城市各自的人口规模约2000万。如果增加到8个，第一层级城市承载人口1.6亿。如果每个层级1.6亿，用6个层级可以承载约9.6亿人口，可以明显提高中国的城镇化率。
但是，通过“增加一线城市数量”来提高城镇化率，有的区域经济学家并不认同。
国家发改委国土开发与地区经济研究所原所长肖金成就表示反对。他表示：“国内常被提及的所谓一线、二线、三线、四线城市的概念最早起源于房地产市场，此后说北上广深是一线城市，也是基于房价高。现在再提出至少还需要4个一线城市，难道是希望更多城市的房价再提升吗？一线城市是房地产领域的说法，划分方法并不科学！”
——中国经济周刊
刚需面临较好购房时机 购买三四线房子需谨慎
中原地产首席分析师张大伟9月11日表示，“金九银十”是不是购房的良机，要取决于购房区域和购房目的。如今楼市分化越来越明显，并且全国房地产信贷都在收紧，如果是带着投资目性的购房，风险较大，因为全国大部分城市房价调整的可能性越来越大。但是，从局部房地产市场来看，如一线、二线城市部分区域的二手房，尤其对于刚需来说，9、10月份依然是相对较好的买房时机。
“在价格已经明显调整的部分城市，"金九银十"已经可以看房。”张大伟强调。
“现在很多人买不起一线、二线城市的房子，便去买三线、四线城市的房子，但在选择时一定要想清楚。”一位业内人士表示，但并不是所有三线、四线城市的房价都会上涨，需要考虑当地的房地产市场是否供给过量、交通等基础设施建设如何以及人口流入量等多方面因素，从而判断房价是否具有升值潜力。
——证券日报
>>>杭州城事
杭州西站至萧山机场要建轨道快线 2022年亚运会之前建好
近日，杭州交通信息网发布消息，9月4日，徐立毅市长专题听取了杭州西站至萧山机场轨道快线规划方案。杭州将建一条连接杭州西站（规划）、杭州东站、萧山机场三大交通枢纽的轨道线，2022年亚运会之前要建好。
杭州西站至机场轨道快线初步方案显示，杭州西站至机场轨道快线是连接城西科创大走廊和萧山国际机场，贯穿杭州城市东西主轴的重要交通走廊，是杭州城市轨道交通的重要组成部分，也是亚运工程之一，项目起与杭州西站，经文二路、文三路走廊至杭州东站，后沿杭甬高速走廊至机场，全长50km，设置13座车站，西站至机场运行时间45分钟。
项目与杭州三大门户枢纽直接沟通，与在建及规划12条地铁线存在换乘，并与沪杭甬高速共走廊。
——365综合
下周四起铁路杭州站实行新列车运行图
据悉，9月21日（下周四）起，杭州站和杭州东站的高铁动车将进行运行图调整。届时，铁路杭州两大站的车次将有少许变化，有增开、停运、变更运行区段，还有部分列车运行时间有微调。
其中，杭州东站增加高速动车两对，分别为南昌西—南京南G1496/G1495次1对，杭州东—宁波G9515/G9516次1对。停运两对列车，分别为九江—杭州东D82/D81次1对，以及怀化—上海南K534/K533次1对。此外，还将调整旅客运行区段1对：上海虹桥—南昌西G1393次0.5对延伸至九江终到，杭州东—汉口D2188次0.5对延伸至宜昌东终到。
杭州站（即城站），杭州—宿松K8434次改21：35开（原8：17开），同时取消巢湖、庐江，增加长兴南停站；杭州—阜阳K8438次改19：32开（原7：27），同时取消巢湖、淮南停站。
——青年时报
以上涉及的数据信息，以政府、开发商公布为准，本网提供信息仅供参考。
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