【点赞TOP7】如何拯救M7/M19/丽金线的6处相交不换乘？

地铁规划建设观察 · 公众号 · · 2024-02-10 07:57

正文

作者一向主张客观看待地铁相交不换乘的问题：即努力为之，但不追求所有相交线路都要换乘，例如13B与昌平线的必要性就不强。

不过要是一小片范围内同时存在6处相交不换乘，那将一定严重影响通达性！金融街-广安门地区就是如此：

1、7号线在牛街无法换乘19号线

2、7号线在广安门无法换乘丽金线

3、19号线在太平桥无法换乘1号线

4、19号线在长椿街无法换乘2号线

5、丽金线在金融街西无法换乘2号线

6、丽金线在金融街无法换乘19号线

如下图所示，丽金线广安门、金融街西、金融街3个车站均为表示非换乘站的蓝色圆点，是十分欠考虑的，在后续设计阶段很有必要优化！

当前，北京地铁需要从“建设”向“修补”进行转变，本文以该区域为例，通过跨站换乘通道、预留工程前置、既有线加站等不同手段，给出一举解决金融街-广安门地区全部相交不换乘问题的建议，

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