3月26日,据路透社报道,小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车,消息传出,长城汽车股价立即涨停。对此,小米集团总办副主任、原集团公关部总经理徐洁云在微博回应称是“完全扯淡的假新闻”。
另外,关于小米汽车的商标,据企查查显示,现已被绍兴冀祥纺织品有限公司抢先申请注册中,国际分类为12类运输工具、35类广告销售。
大事评:
小米不造车你信吗?反正我是不信的,现在的悬念是怎么造、跟谁造。
据财联社3月26日报道,蔚来汽车表示,预计第一季度交付约1.95万辆汽车。此外,蔚来汽车临时停产5个工作日,停产原因为半导体短缺。
3月26日,Faraday Future (以下简称“FF”) 宣布已筹集到近1亿美元的债权融资,该轮债权融资由Ares领投,Birch Lake等现有贷款方也参与了本轮融资。Birch Lake仍然是主要票据购买方和担保融资机制的抵押代理人。
这是FF宣布与PSAC签署合并协议后获得的债权融资,该笔新融资将全面加速FF完备的产品战略的执行,并将正式启动位于加州汉福德的制造工厂的生产准备,让FF 91的交付提前进入倒计时阶段。FF 91计划在与Property Solutions Acquisition Corp(以下简称 "PSAC")合并结束后约12个月交付。
企查查显示,1月份法拉第未来刚刚完成来自珠海国资的20亿元融资,当前法拉第未来已获得9轮融资。
据26日消息,受巴西新冠疫情恶化影响,丰田、日产、大众等多家车企近来陆续宣布暂停在该国的汽车生产。此外,雷诺集团、沃尔沃汽车公司、瑞典车企斯堪尼亚均宣布了巴西工厂停工计划。
大事评:
半导体短缺已经让全球多家工厂生产被迫中断,巴西疫情让生产形势雪上加霜。
3月25日,恒大汽车召开恒驰智能网联发布会,展示了智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果,特别是联手腾讯、百度,历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统,科技感爆棚。
此外,恒驰汽车展示了一系列高度智能化、自动化的功能,用户不仅可通过手机APP一键召唤汽车,让无人驾驶的恒驰自动行驶到指定地点,还可凭借先进的传感器,完成无感上车、疲劳检测等。此外,通过最先进的V2X车路协同技术,恒驰可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能。
大事评:
恒驰智能网联系统集合了BAT两大科技巨头的高科技,起点很高啊。