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尼日利亚华人网3月20日讯：据抨击报报道，
3月19日，尼日利亚丹格特石油炼油厂宣布暂停以奈拉销售汽油，导致全国性汽油价格飙升。
拉各斯私人仓库的
加油
成本从每升850奈拉飙升至900奈拉，创历史新高。
油价飙升直接冲击尼日利亚脆弱的经济体系，暴露出该国能源政策与外汇储备之间的深层矛盾。
该事件的导火索为奈拉换原油谈判破裂。
丹格特炼油厂与尼日利亚国家石油公司（NNPC）的谈判因“原油供应不足”宣告失败。
NNPC被曝提前将大量原油预售至2030年，导致国内市场供应严重短缺。
尽管丹格特多次要求以奈拉结算原油采购，但NNPC坚持要求以美元交易，最终迫使炼油厂暂停奈拉销售。
随后，
汽油出厂价从每升815奈拉升至835奈拉，私人加油站已开始新一轮涨价，预计加油站价格或于48小时内突破1000奈拉。
尼日利亚90%外汇依赖原油出口，而丹格特暂停以奈拉销售后，经销商需大量换取美元购油，进一步消耗本就紧张的外汇储备。
包括Bovas、Rainoil等在内的多家仓库已停止分销，全国燃油供应陷入停滞。
对此，联邦政府态度暧昧。尽管石油营销商协会（PETROAN）
强烈要求维持奈拉换原油协议
，但NNPC仍拒绝让步，称“本地炼油产能不足全国需求50%”。
丹格特炼油厂声明暂停销售为“临时措施”，强调一旦收到奈拉计价原油将立即恢复。然而，其非洲首富背景与市场垄断地位引发争议，被指利用协议施压政府。
然而，NNPC因33亿美元债务危机，被迫优先出口原油还贷，进一步削弱国内供应能力。
此次危机暴露尼日利亚能源系统的结构性缺陷。
一是政策朝令夕改，奈拉换原油协议从2024年10月启动到2025年3月破裂仅半年，凸显政府执行能力薄弱。
二是利益集团博弈激烈，NNPC与丹格特之争实为“垄断权争夺战”，下游经销商与消费者成为牺牲品。
三是外汇依赖症，原油出口收入占外汇收入超90%，任何供应波动均会引发连锁反应。
奈拉换原油协议原计划每日供应40万桶原油，但实际仅兑现4800万桶（截至2025年3月）；
丹格特炼油厂日产能65万桶，占全国总产能70%，其停产将直接导致进口依赖度回升。
这场由谈判失败引发的“蝴蝶效应”，正将尼日利亚推向能源安全与经济稳定的十字路口。
非洲经商圈
