火了！他和他的三个机器“搭子”！！

近日，在山东华源索具有限公司生产车间，员工张远正在自己的岗位上忙碌。偌大的生产车间里，他的工作伙伴只有3名机器人。

张远的岗位是锻造，将通红的金属块放在模型槽里，按下按钮，由设备压成相应的形状。再将锻造好的金属模型取出，放在身旁的托盘上。一旁等候的机器人精准取走，放在操作台，进入下一道工序——切边。

该条生产线是华源索具于今年正月初十刚刚投产的80KJ全自动数智全流程一体化绿色生产线。采用全自动上料与智能化感知加热在线控制系统，控制原材料加热温度，借助先进机器人技术，达成制坯、锻造、切边全流程自动化作业，实现热处理生产线与锻造生产线无缝连接。

华源索具总经理助理王波介绍，一开年，内贸、外贸订单就陆续来了，现在生产档期已经排到了六月份。这条全自动数智全流程一体化绿色生产线可帮助提升生产效率15%，节约用能40%。

今年，为进一步推进高质量发展，华源索具还将投资再建一条1600T高能螺旋智慧生产线，实现数字化关键零部件模锻—热处理过程的智能控制系统集成及网络构架，将自动化、信息化、数字化、智能化充分结合在一体。

而在日照美盛机械有限公司，总经理沈扬这几天也在为上一条自动化生产线忙碌。该企业主要从事马铃薯机械、红薯机械、药材机械的研发、生产和销售。

沈扬表示，目前企业的市场占有率在同行业中位列全国前3，主要售往西北省份。就在前几天，40台马铃薯收获机已被秦皇岛的客户预定。春耕即将开始，农用机械设备采购热潮也会随之到来。

“订单量连年增长，上一条自动化生产线，也是为了通过提升焊接精度等工序改进产品质量，同时进一步提高生产效率，满足更多订单需求。”沈扬说。

开年赶订单，效率再提升。在日照市岚山区，不少企业为冲刺一季度业绩而使出“看家本领”，或拓展市场，或千方百计提高生产效率。走进港口，这样的生产场景同样热火朝天。

“火车流程化作业线试运行后，刷新了火车单日作业量的纪录，比原纪录提升12.5%。”近日，在山东港口日照港岚山公司，生产调度中心副主任仲崇德介绍说。

在火车流程化作业现场，煤炭从装车楼的货物通道不间断流入车厢。随着列车缓慢移动，一节节车皮装满货物，即将运往临沂市临港经济开发区。该装车楼目前处于试运行阶段，年设计疏港能力1500万吨，已经覆盖了铁矿、煤炭、铝矾土等多货种作业。岚山公司副经理徐现林表示，相比于汽车运输，火车运输成本低，运载量大，疏港效率高，有利于减少污染，提升港口竞争力。

日照港岚山公司7条铁路线中目前有2条是刚进入试运行的流程化作业线，可推动疏港能力提升50%以上，也为绿色港口建设注入更多动力。