汽车销量榜能否成为大伙“买车依据”？

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主持人：每天一分钟，轻松懂汽车，各位好，我是大军，3月份的汽车销量榜出来了，当然，其实我个人很长一段时间没跟大伙来盘点过销量这点事了，想了想，觉得大多数人现在买车有点盲目，喜欢跟风，所以今天所幸就跟大伙说说这销量的那点事，包括我到底推荐大家用什么样的方式去选车！不过我们还是先看下三月份的销量情况吧！

车型太多，所以我就简单念一下各个车系的前5名吧，轿车排前五的是、朗逸、英朗、轩逸、卡罗拉还有福睿斯；SUV排前五的是哈弗H6、GS4、途观、哈弗H2、长安CS75；MPV是五菱宏光、宝骏730、欧诺、欧尚、别克GL8！当然，这个月的总体销量并没有什么让我们觉得特别抢眼的地方，只是有几个点大家注意一下就是宝骏310跌出前十，途观再次反超昂科威，另外别克GL8势头较好！难怪我在我小区最近看到好多辆。

轿车销量

SUV销量

MPV销量

当然，我相信大多数车主可能拿到这份销量榜单的时候，大多只是凑热闹似得看看，那个车卖的最好啊，哪个车这个月销量突然下滑啊，等等。而大多数媒体也是简单的三言两语概括一下，于是呼我就在反思一个问题，销量榜单对咱买车到底有什么意义呢？难道真的只是可以让我们跟风的一种参考标准吗？好，所以呢，今天大军就要打破常规哈，跟大伙聊聊关于汽车销量榜单的正确解读姿势。

首先，第一点我想跟大伙说的是销量榜单上的这些数据到底指的是什么？是这些车型一个月的真实销量吗？各位！未必哈！通常来说其实这里就是很多朋友认知的一个典型误区，而且又很少有人去说透它。那讲之前，先跟大伙讲一个你们都懂的两个市场经济词，批发和零售，这个不难理解吧，批发就是厂家到经销商，零售就是经销商到客户！所以，问题来了，其实严格意义上我们国家的这些所谓的销量顶多只能算是主机厂的“批发量”，也就是说每个月主机厂都会把他们的总批发量报给“乘联会”或者是中汽协，所以你们经常性看一些销量信息的来源大部分都是这两个地方。

这样一来，也就是说，其实所谓的销量其实是厂家自己上报的，而所谓的批发量其实在业内也就是俗称的“压货”，就是把车先提前压给经销商。然后平均销售周期大概就是3个月到8个月，才能真正意义上卖出去！当然，热销车型除外哈！所以这也说明了一个问题哈，比如哈弗H6，在去年年底销量一度冲到了10万辆，这个里面其实也涉及到一种营销手段，那就是时刻都让自己保持在舆论的前段（比如前几个月8万、然后9万、然后10万），这样就等于无形之中不花一分钱，让一大帮媒体免费给自己做了一轮广告！而他们要做的其实，就只是给经销商压货就好！

好，这样解释大家应该能听懂吧！所以，以后咱们看到什么销量的时候，各位就不要全信了，要信，除非一个数据！那就是真实的“上牌量”！除非是看到这个，否则，所谓的销量里面一抓水分一大把！

当然，刚才我也提到了一个问题，那就是经销商会被厂家压货，而且销售周期是在3个月-8个月之间！而我们都知道，超过3个月的车其实严格意义上来说，就是属于库存车！那这些车经销商都是跟银行或者厂家的金融公司贷款提的，你想么大一笔资金压着，得还利息啊，怎么办呢？首先大家都知道，你要想加盟一个品牌成为这个车企的4S经销商，没有一定的资金那是肯定不行的！所以这样一来，答案就有了，任何一家4S也不傻，他也会去下游找渠道，也就是一些资金或者条件不够的二级、三级代理商，4S店会把这些车以比较低的价格流给他们，然后在由他们拿去卖！所以在一些县城里面，大家应该能够找到这种类似的二级经销商，他们卖车给你们，但是发票开的却是市里某4S店的。而且，厂家一般在给4S店压货的时候，不是说那个车型好卖就全部给你压这个车型，他们会搭配一些不怎么好卖的车给4S店！然后，4S店就用同样的方式，压给二级经销商！等于这就是一个大鱼吃小鱼的游戏！这样大家能理解了吧？

好，跟大家绕了一圈哈，把这里面的游戏规则跟大伙爆了个料！当然，咱们还是得说点比较实际的，那就是咱们到底该不该看销量下单买车！如果不看，应该怎么买？

那我的建议其实是这样哈！首先，销量既然是“批发量”，那也就是说，咱们不能全信，也不能不信！所以，多少销量还是有些道理的！至少，能够证明市场一部分的保有量！而保有量就相当重要了，事关车子的“保值率”还有脱保后你的维修费用的多少！因此咱们还是应该要看！但是有一点各位你们一定要注意，那就是不要只看1个月，或者两个月的销量，我们要判断的话，关键还是要看这款车的持续销量，增幅、落幅到底是怎么样的！举个例子，中华V3，我记得在去年销量突然一下子冲的老高，而且还持续了1-2个月！所以那段时间，明显我收到很多朋友在后台的提问，说想了解这款车咋样！但是，我们如果仔细翻看它全年的销量的话，你就会发现问题了，那就是其他时候平均一个月3000-5000台，就这一两个月卖了1万台了！所以，这里面就反映了一个大问题，那就是肯定是给经销商压货了，而且量非常大！所以，这就不能全信了！各位，这个道理你们明白了吧？

当然，估计我讲完，很多人可能会问了，那大军，你倒是给我们一个比较实际一点能体现这个车好坏的办法啊！哈哈，各位不瞒你说，办法我还真有！我建议，你们呢，在买车前一定要做这件事！去查一下你所相中这个车的保值率！（因为，保值率几乎可以理解为等同于你的车的市场保有量和车子的品质还有消费者关注度等综合原因）所以，也就是说车子的保值率越高，其实证明这个车子的靠谱系数就越高！这里比那个销量靠谱多啦！当然，查的时候你一定会遇到几个问题，收下网上那套计算的方法不准确，咱也没必要玩那么专业的，另外也很少有人做这种类似的统计，所以一般很难查得到！所以呢，今天我就教大家一招比较简单的计算方法。

现在各大二手车网站其实都很透明了，他们都会有各种车型的二手车估值软件，所以你们完全可以利用这类估值软件自己大概来计算一下，比如传祺GS4，我们选1.5T的最低配，指导价是10.68万，然后你把大概信息填一下，正常来说一年开3万公里，然后点下一计算，得出来的结果是第一年大概还值9.56万、第二年8.29万、第三年7.54万，当然，这个价格肯定还是有水分的，正常去卖的话大家还需要降一点，也就是说其实卖不了那么高，大概就是9万、8万、还有7万，所以最后得出的结论就是第一年保值率大概就是9万除以10.68=84%，第二年就是74%，第三年就是65%了。所以如果这个时候你刚好还有一个同价位的对比车型，那两个拉出来对比一下，你大概就知道那个更值了！

毕竟销量能造假，但是二手车的保值率，这个没法造假，所以其实车子的靠谱指数我个人觉得从这里看其实才是最合适的！好，讲了这么多，节目也差不多了哈，当然如果各位想了解更多的选车内容，记得关注“车闻联播”微信搜索公众号“cwlb001”然后在后台提问就好啦！我是大军下期再见！！