⎡中国企业在全球市场迅速推进，后面会以点带面，带动国内各行各业复苏，分享中国科技领导世界的红利⎦
以前听说长城汽车换了掌门人，千金大小姐接任，接任之后，推出了多款让人看不懂的车型。
以前的车是硬汉形象，比如坦克，这名字一听就爷们儿，但是千金上台以后，新车名字就有点看不懂了，比如大狗，摩卡，拿铁，好猫。
这些名字和以前的名字相差好大。从硬汉的风格转变成了不可名状的风格。这引起了很多人的猜想，有人说换掌门人，长城废了。
2016年，长城的国内业务主营利润是238亿，随后一路下跌，到2019年，只有146亿了，如果按照这种发展速度，长城就要步众泰的后尘。
事情在2021年发生了改变，这年长城推出了几款命名比较新奇的车型，这个不重要，重要的是当年国外业务的主营利润达到了20.14亿，2020年只有3.38亿。
2020年海外业务的主营利润占总利润的比例只有区区1.9%，到了2023年，这个比例是42.58%。
关键是138亿的利润是在531亿营业额的基础上产生的，这个利润比例在国内太令人羡慕了，原来海外汽车业务利润这么高。
仅仅3年，仅仅只是3年而已，长城海外市场和国内市场的利润已经可以旗鼓相当了。难怪面对国内汽车的内卷，长城不是很慌，海外业务增长太快太快了，让长城完全可以笑对国内车企的厮杀。
和长城类似的还有比亚迪，2023年同比2019年，虽然利润只是增长到5.4倍，但是营业额增长到之前的8.2倍。
上汽，奇瑞，吉利，东风，江汽，北汽，都在海外市场强力进攻，在国内没有什么江湖地位的奇瑞，在海外可是大名鼎鼎，2023年奇瑞出口了93.7万辆，数量比2022年翻了一倍。
有个
手机公司叫传音，它的主要销售区域是非洲，2016年非洲业务占传音营业收入的89%，非洲营收96亿，亚洲等其他地区是12亿。到2023年，非洲营收增长到221亿，而亚洲等其他地区是393亿。
非洲地区增长了1倍多，而亚洲等其他地区
增长了31倍
。
传音在国内基本没销售，600多亿的营业额和55亿的利润几乎都来自国外，这就是闷声发大财的典范。
除了汽车和手机，还有光伏，2018年特朗普发动贸易战，当年隆基绿能海外业务营收71亿，到了2022年，海外业务创造了479亿的营业收入，四年时间增长了574%。
迈瑞2019年海外收入37.44亿，2023年135.5亿，同样四年时间，涨幅262%。
大家以为这只是新能源科技企业吗，不不，还有很多，比如挖矿的，紫金矿业2018年海外收入85亿，2023年增长10倍达到892亿，从这个角度就能理解为什么紫金矿业这些年股价涨得这么好了吧。
赤峰黄金2018年海外收入2.51亿，2023年是52亿，20倍的增长。
洛阳钼业2019年到2023年，海外业务从361亿到1175亿。
赣锋锂业2021年海外收入28亿，一年之后就是142亿。
相比之下，海康威视海外业务翻倍用了5年时间，这已经是一众出海企业中增速中等的。
我举了这么多的例子，从汽车，新能源，光伏，到挖矿，医药。这几年，我们在利润很高的行业加速出海，这也导致贸易顺差持续增长。
我们有时候会怀疑统计局的数据，其实像外贸这种数据不好造假，因为不是抽样统计，而是累计，还涉及到很多部门，这如何好造假。
中国企业在海外真是杀疯了，
未来的财富机会就是要想办法搭上中国企业出海的这个快车
。
我4月1号的文章中表达过一个意思：这几年国内产业快速地调整，很多类似房地产的产业不行了，但是还有一些新产业在迅速崛起。
这几年中国的对外政策从“韬光养晦”变成了“有所作为”
，很多人不理解这种政策转变有什么作用，但是很多企业明白，他们用行动在践行这个政策，积极出海，积极在海外和欧美企业拼杀，把欧美逼得无路可走。
如果不是中国企业配合国家策略，耶伦，布林肯，雷蒙多，朔尔茨，马克龙这些人也不会跑过来。
前几天布林肯去上海，入住和平饭店，我们在饭店门口拜访了一艘052D驱逐舰。
布林肯看到的是一艘导弹驱逐舰，其实何止这一个，在美国看来，华为，字节跳动，大疆，比亚迪，宁德时代，药明康德，迈瑞医疗，中兴，中国船舶，甚至连振华重工这种国人不熟悉的企业，都比导弹驱逐舰更加吓人。
6月鸿蒙还有大动作，要是系统搞定了，就真要给苹果唱哀乐了，手机完蛋，美国科技就完蛋了。
再让中国企业这么杀下去，欧美日韩全部要完蛋，西方国家的竞争力在中国企业面前，用日本人自己的漫画说，他们就是“战五渣”的实力，只要和中国企业碰面，百年老店距离关门可能就只有10年。
现在国内消费比较疲软，很多老的中产阶级面临很大的困难，消费能力急速下滑，新的中产阶级还没有适应由俭入奢的变化，消费也畏首畏尾。
过一段时间，等经济政策开始做出适当调整之后，很多问题都会被化解，不要被短期的困难吓到。
很多行业的从业者过了20年好日子，过个三五年困难生活，这也是自然规律，不要自怨自艾，也不要怨天尤人。
