沃尔夫详解策略：硬胎完赛无把握 但落后就要冒险

梅赛德斯车队承认，在墨西哥正赛结束之前，他们也对汉密尔顿的那套硬胎能否撑到结束缺乏信心。 但是梅赛德斯强调，如果要击败法拉利，就需要做一些出人意料的事。

在回顾这次策略时，领队托托-沃尔夫表示，当车队看到里卡多的轮胎状况良好之后，他们便确定使用“一停”的选项。

“当时我们并没有信心，”沃尔夫在评论一套硬胎是否能撑到底的时候，“有两个主要的因素，一是我们知道当你以第三和第六发车的时候，要夺冠就必须冒险； 当你有一台好的赛车时，你就会做一些出人意料的事----而我们今天的车就是如此，我们还有出色的车手。 所以我们知道需要做一些与众不同的事。 二是我们看到里卡多使用硬胎跑了很久之后，我认为他的轮胎可能有30圈以上的余量而且圈速也很好，接着我们做了一些讨论，最终詹姆斯（詹姆斯-沃勒斯，车队首席策略师）和他的策略部门决定跑一个长的Stint，结果也奏效了。 ”

汉密尔顿曾通过TR质问车队他的进站是不是太早了，尽管梅赛德斯似乎有信心这位世界冠军能够完成这项艰巨的任务。 “47圈听起来不可能，但当你看看第一段的数据就，看看里卡多和维斯塔潘跑得非常好，这似乎是提醒，但仅仅看47圈这个数字，听起来是一个非常糟糕的数字。 ”

沃尔夫还表示，车队面临的主要威胁时维特尔也会采用一停而不是勒克莱尔的两停战术。 “我们更担忧维特尔，”他解释说，“我们认为两停可能是比赛开始之前的首选计划。 但在第一个Stint，轮胎的表现非常好，比我们预期得好得多，所以我们转成了一停的战术。 当听到勒克莱尔这么早就决定两停的时候，我们非常惊讶。 之后维特尔就成为了我们的主要担忧。 ”