1.腾讯客服回应庆余年SVIP被指VIP套娃
近日，剧集《庆余年2》时隔五年回归，引发全网热议。众多网友吐槽该剧有大量的贴片广告，就算是买了VIP也还是有很多广告，如果想多看一集，就连VIP用户都要再补个SVIP才能看。对此，腾讯视频客服回应：会员只是减免部分广告，所有用户都有广告的。关于SVIP问题，建议等剧集更新，就不用冲SVIP了。（新闻晨报）
2.农夫山泉回应与娃哈哈有关传闻：启动报案，否认被外资控制
5月20日晚间，农夫山泉发布《自2月25日来针对农夫山泉和创始人钟睒睒的谣言及其真相》，称比流量重要的是真相，是基于事实本身的善恶是非判断。农夫山泉例举了“钟睒睒是娃哈哈的经销商并有窜货行为、钟睒睒被娃哈哈开除”、“钟睒睒创立农夫山泉是针对娃哈哈，恩将仇报”、“因与娃哈哈不正当竞争，农夫山泉2000年被罚款20万”等二十条言论。
农夫山泉表示，钟睒睒从未在娃哈哈公司领薪，更不存在因窜货行为被开除之事；钟睒睒创办农夫山泉完全是临时起意的拍脑袋项目，并不针对任何人或者企业；从创立至今，农夫山泉从未有过因与娃哈哈相互竞争而产生的任何一笔罚款。另外，关于水质问题，农夫山泉引用了生态环境部的公告，证明其丹江口水源地的水质为优。对于纳税问题，农夫山泉公布了2023年的全口径纳税额为68亿元人民币，反驳了偷税漏税的指控。
声明称，农夫山泉股份有限公司（即上市公司主体）为依据中国法律设立并登记注册在中国杭州市西湖区的股份有限公司。企业主管机关为浙江省市场监督管理局。迄今为止，农夫山泉及养生堂集团体内没有一家在开曼群岛注册或被外资控制的公司。此外，农夫山泉于2020年在香港上市，上市前没有任何外资成分。上市后，流通部分在港股市场可自由交易，但比例较小。农夫山泉完全是中国的民营企业。农夫山泉称，其已经启动了向公安机关报案、向人民法院提起诉讼的相关工作，将追究恶意造谣者的法律责任。（南方都市报）
3.SU7保费比玛莎拉蒂还贵？小米回应
近日，有消息称，售价20万元左右的小米SU7，年保费为6千~8千元，而售价68万元的玛莎拉蒂新车（燃油车），首年保费只要6000元。
对此，小米汽车回应称：“（小米SU7）符合市场主销新能源电动轿车的整体保费定价水平。”小米汽车表示，保费由合作保险公司进行定价，按照新能源车险专属条款进行承保，主要围绕“三电”系统提供保障，同一车型和承保方案在不同省市地区的保费定价不同。（36氪）
4.雷军组队到访蔚来求合作
5月20日，雷军带小米团队到访蔚来上海公司，蔚来董事长李斌亲自为雷军的SU7开车门。除了是竞争者，雷军也是蔚来汽车的投资人之一。李斌现场介绍了前几天发布的子品牌乐道，并要雷军为蔚来的乐道品牌打广告。
在流出的会议视频中，雷军提出要与几家电动车新势力统一标准，将后排屏这样的车内生态件做成接口统一的可选配件。此前有报道称雷军也向王传福、李想、何小鹏提过这个建议。另外，雷军也提出了将100%支持蔚来的充电站体系，“我们可能就不用花太多精力建充电桩网络”。（界面新闻）
5.大众汽车集团放弃全面电动化？官方回应
日前，有海外媒体报道称，大众汽车集团或调整其电动化布局。彭博社报道，大众集团全力发展全电动汽车的战略已不复存在；《欧洲汽车新闻》报道称，随着市场对于纯电动车型的需求放缓，大众汽车品牌或将生产、销售更多插电式混合动力车型。
对此，大众汽车品牌方面相关人士告诉《每日经济新闻》记者：“这是不对的，大众汽车没有放弃全面电动化，始终坚持电动化战略，灵活推进动力系统布局。”
6.理想汽车推迟发布纯电SUV，至明年上半年发布
5月20日消息，理想汽车CEO 李想在一季度财报电话会上表示，理想汽车今年将不会发布纯电 SUV 产品，推迟至明年上半年发布。
李想还表示，现阶段销售中高端纯电，自营超充桩是必要条件。自营超充桩要达到特斯拉相近的数量，才是产品推向市场的合适时机。（i黑马）
7.余承东：今年一季度华为智选车已实现扭亏为盈，与江淮合作智选车定位百万级
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日透露，今年一季度华为智选车已实现扭亏为盈。他表示，因为智选车的大卖，包括问界、智界，尤其是问界的大卖，今年一季度已经实现了扭亏为盈。另外他还透露，华为与江淮合作的智选车名称还未确定，定位是要做百万级，对标远远超越迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次。（新浪科技）
8.月之暗面新一轮估值已达30亿美元，继阿里后，腾讯也入局
大模型公司月之暗面（Moonshot）的融资仍在持续进行中，最新一轮的估值报价已达30亿美元。有知情人透露，新入局的包括腾讯、高榕创投等机构。这也意味着，中国大模型创业公司已经踏入200亿人民币俱乐部。（36氪）
9.何小鹏回应小米竞争：现在卖得好不代表能力强，汽车行业是长线竞争
5月20日，小鹏汽车举行 520 AI DAY，介绍了小鹏 AI 技术的最新进展，并发布 AI 天玑新系统。小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏、小鹏自动驾驶负责人李力耘接受了媒体采访。
据新浪科技报道，对于小鹏可能会与小米汽车的竞争，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏表示，新能源汽车行业从蓝海到红海再到血海，小鹏是经过磨炼的。他强调，现在卖得好的，不代表能力强，汽车行业是个长线的竞争，而不是短期一两个月的销量。对于小鹏智驾与特斯拉 FSD 对比，小鹏自动驾驶负责人李力耘表示，对其入华是拥抱的，会带来鲶鱼效应，带动国内整个智能驾驶行业的发展。同时他强调也对小鹏的智驾有信心。（IT之家）
