本文介绍了福州大学建筑与城乡规划学院学生林于桢的毕设作品《智慧城市背景下的新型汽车工厂设计》，该作品获得了福州大学校优秀毕业设计的荣誉。作品以智能化、绿色化、人性化为核心，设计新型汽车工厂，并结合智慧城市理念进行多功能设计。文章从背景、区位、场地、人群、策略等方面进行了详细分析。
本项目是智慧城市背景下的新型汽车工厂设计，汽车工厂不仅是生产制造场所，更是集生产、展示、研发、社区互动于一体的多功能综合体。
设计以智能化、绿色化、人性化为核心，通过引入大量开放空间进行功能复合，打造现代化、多功能、高效的新型汽车工厂。
项目选址位于福建省泉州市，该walker具有良好的物流条件和市场辐射能力，并且积极推动传统产业向高科技产业转型升级。
设计策略包括智能建造、绿色技术、交互式体验设计、复合功能设计、立体交通设计等。通过引入智能机器人、3D打印技术、无人机物流等实现智能化；通过绿色技术实现节能减排；通过交互式体验设计提升用户体验；通过复合功能设计和立体交通设计实现高效的空间利用和交通组织。
项目成果包括总平面图、剖面图、局部效果图等。设计保留了场地现状的广场空间和水体，增加了景观小品和亲水平台，提升了整体环境的功能性和美观度。
本次优秀作品分享
我们邀请到福州大学建筑与城乡规划学院
的
林于桢同学分享她的毕设作品
《智慧城市背景下的新型汽车工厂设计》
此作品获得福州大学2024年校优秀毕业设计的荣誉
本项目主题是智慧城市背景下的新型汽车工厂设计
，汽车工厂不仅是生产制造场所，更是集生产、展示、研发、社区互动于一体的多功能综合体。设计以智能化、绿色化、人性化为核心，通过引入大量开放空间进行功能复合，打造现代化、多功能、高效的新型汽车工厂。
背景分析
智慧城市旨在利用信息技术和智能化手段，提升城市的运行效率、提高居民的生活质量，可以看到越来越多的国家和城市在推行智慧城市这个理念。我从中提取出三个主要的设计关键词，
智能化，绿色化和人性化
。
选址位于福建省泉州市，泉州毗邻多个重要经济区和港口，具有良好的物流条件和市场辐射能力。并且当前泉州积极推动传统产业向高科技产业转型升级。为在泉州建设智慧城市背景下的新型汽车工厂提供了诸多优势。
区位分析
我的项目选址位于泉州展览城地块，这是一个政府定位为城市副中心的重要区域。该地块的开发旨在截流城市中心的大量人流和车流，带动周边地区的发展。这一战略转变了城市由同心圆环状向外扩展的传统模式，改为沿轴向发展，从而避免了连续性扩展演变为新一轮的城市圈层扩展。最终，这种布局将实现
“多级、多轴”
的发展目标。此外，地块位于规划中的汽贸商务带上，为汽车产业的集中发展提供了便利。
场地的东南侧是一条贯穿了整个泉州的国道，可以给场地带来一定程度的人流。场地对面有一个较大的景观公园，景观视野极佳，和场地构成了较为明显的空间轴线关系。同时，
场地内外都分布了大量的汽车服务、汽车配件、销售等功能区，形成了较为鲜明的汽车产业特色。
这些功能区为汽车用户提供了全方位的服务和支持，也为汽车产业链的延伸提供了重要支撑，促进了汽车产业的发展壮大。
经调研发现场地周边的人群主要由汽车供应销售商、当地居民和学生组成。
这些人群在日常生活中对汽车产业有着直接或间接的关联，他们可能是汽车用户、消费者或者是从事汽车相关行业的从业人员。希望在工厂的设计完成之后，我们能够吸引更多的技术研发人员和对汽车产业感兴趣的人群前来。
通过以上的前期分析，我希望探索一种新型的汽车工厂设计，建设具备社区功能的工厂空间，如社区互动区和绿色休闲区，提升工厂与周边社区的融合度。
首先确定了两大主要功能区，汽车工厂和售部分。
并对功能进行细化，切割体块，做出体块堆叠的层次感，并引入立体交通系统串联整个建筑，以及立面的设计，还有屋顶功能空间的细化。
这是我的总策略分析预览，主要有绿色技术设计、立体交通系统设计、复合功能设计、智慧技术设计，并且我的建筑整体功能主要以展览加汽车生产制造为主，但是区别与传统的汽车工厂，
我通过引入大量开放空间进行功能的复合设计。
来打造这样一个新型的汽车工厂设计。
策略一：智能建造
智能建造的技术，上面这块是汽车生产所需的流程以及对应的空间。区别于传统的汽车生产车间，我希望我的工厂能实现全自动化管理，引入智能机器人来进行一些智能的装配，
3d打印技术做零件制造，无人机进行物流运输，以及vr技术协助虚拟装配。
策略二：绿色技术
智慧绿色的设计，我引入大面积的屋顶花园设计，也结合屋顶种植区域布置了太阳能光伏板。
在景观的部分，关注于自然降水的收集和渗透，通过铺设透水性地面、建设雨水花园等措施，有效地将自然降水引导至工厂的雨洪管理系统中。
同时也考虑了雨水收集的设计，将建筑中部分的承重柱子结合雨水收集装置，将收集到的雨水处理后可以进行一些二次灌溉，发电，并且最后回馈于工厂建筑内部。
策略三：交互式体验设计
这个流程是传统的用户在购车时的操作流程，但是我希望在其中引入一些新的体验。比如在用户浏览汽车信息时，可以为他们提供一些虚拟车型的展示，包括外观内饰和功能。在预约试驾时，设置试驾模拟体验。并且在用户签订了购车合同后可以实现线上可视化，
在手机app端观看所买车辆生产制造过程。
策略四：复合功能设计
通过将建筑功能与社区功能有机结合，促进二者的共生发展，同时实现城市与产业的融合、消费与生产的融合，艺术与科技的融合，打造一个现代化、多功能、高效的汽车工厂。并且在整体的功能布局上，底层设置一些公共性的功能，开放性较强，上层则分布一些私密性专业性较强的研发实验功能。
策略五：立体交通设计
我设计了两条贯穿整个建筑的人行和车行廊道，车行道主要是试车的功能，车辆可以通过环形坡道上到环道上，而位于较低处的步行廊道可以兼具户外展厅，室外集市等功能。
成果展示（总平面图）
本次设计保留了场地现状的广场空间和水体，并对其进行了重新激活设计，通过增加景观小品和亲水平台，提升整体环境的功能性和美观度。
成果展示（剖面图）
成果展示（局部效果图）
屋顶都市农场：
提供市民互动模式新思路，社区生活融入现代工厂，形成可持续化生产闭环
多功能展览平台：
营造错落的展览平台，融入VR AR 技术，支持线上线下多模式交互，形成富有记忆点的独特打卡点
立体交通枢纽：
融合VR和AR技术，模拟各种驾驶场景和道路条件，提升试车的安全性和趣味性
复合集市空间：
打造沉浸式购物体验，增强顾客互动，提供个性化服务和独特的购物乐趣
图文来源 /
林于桢
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