这里面还有点门道
是跟
“内循环”堵点有关~~
大家尽量保存了再看
~~
据说
“双十一”后
将依法查处一批违法案件
~~
君姐看了下邀请的名单：有京东、美团、阿里巴巴、字节跳动、滴滴、快手、拼多多等
27家主要互联网平台企业代表参加会议~~这27家几乎就是中国互联网的各大王国了~~
而这份《互联网平台反垄断》的意义，君姐的感觉，是不亚于美国的反托拉斯法的
~~
这也是具有时代性的意义和标志
的，
当年反托拉斯法，直接罚掉谷歌
50亿美金，这可是直接插在了互联网巨头的眼睛里，我们的这个《互联网反垄断法》要是有这么罚款效果，那么巨头们，就再也不敢搞什么“二选一”了~~~
不过我国的
“反垄断”监管，有一个先天不足~~~首先到处都是“垄断企业”~~很多还是监管的自家人，这让我国《反垄断法》怎么执行呢？？
君姐看到一个数据~~~说
同济大学绍耕的研究结果显示
：在过去的30年里，
反垄断法
这部法律制定了
20年才颁布，
而且最夸张的是，整个
反垄断执法人员编制合计只有
60人左右
~~~
你没有看错，这还是增加了的。去看
《反垄断法》
2008年8月生效时编制，合计不超过30人
~~~
而且这些执法人员，还
分散在三个互相缺乏合作与信任的部委下面，十年来也没能形成合力
~~~而且
一半以上省份没有适用过《反垄断法》执法
~~
君姐说句不客气的话，现在虽然是有了法律，但是在《
反垄断执法
层面》
还停留在做给外国人看，糊弄
一下
的程度
~~~
这个时候，君姐对监管层突然要推出《互联网反垄断法》，就看的比较清楚了，说白了，就是要拿互联网开刀了
~~
君姐有一种感觉，互联网这种平台经济，是否对
“内循环大战略”有所肘击呢？？
君姐突然意识到之前看到一个
“论断”，当时觉得没什么，今天看起来，是很有深意的。没错，就是最感言的楼说的，内循环3大堵点：
1、基础设施过度超前；
2、私人互联网平台垄断；
3、千亿
5G投资没场景；
这第二项，不正是
“内循环”的堵点吗？
君姐非常好奇，互联网怎么就成了
“内循环”的堵点呢？？
按照楼的逻辑：互联网公司是私人的，但是提供的服务，确实准公共性质的
~~
这下君姐就懂了：什么是公共服务？？大家知道有一些地方的老铁路线路，票价只有几块钱吗？
我国的网费，比西方要低很多大家知道吗？这次疫情，西方很多家庭的儿童上不起网课，原因居然是网费太贵
~~~
这下大家就懂了吧，互联网有一些平台，特别是那些上市的平台，对股价，对利润，是有增长需求的。这就必然导致这些企业不断的涨价，不断的
“压榨”商户，而羊毛出在羊身上，本质上，也就增加了内循环的成本~~~
从几个互联网平台来看，滴滴这压榨就非常厉害，现在打个车真是贵的没谱了
~~而且还把出租车逼上绝路，让黑车司机却大摇大摆了~~~而消费者，被迫高价消费~~~而从公共的角度来说，本来城市交通就是公共服务的一部分，对盈利行为更厌恶一些，你滴滴要上市了，要利润增长了，就摊派到各个层面，这无疑是增大了内循环的摩擦成本~~~
还有很多电商、本地生活：就美团而言，把搞餐饮的压榨的多么厉害？？那些小商家和个体户（骑手、司机），天然没有议价权，更容易被
“压榨”~~
然后传统电商就不说了，比如当年靠电商起来的三只松鼠，
100亿的销售额，绝大多数利润，给了电商，一年广告费10个亿，自己利润只有2个亿，这就是传统电商的困局，大牌子和大平台的博弈，没牌子的商品更多依赖平台的流量，需要支付更高成本~~这显然也对内循环造成摩擦成本~~
君姐估摸着：
过去几个月
密集对互联网行业出手
并不是短期行为
应该是一种长期趋势！！
