【国内】
中国高铁从和谐号到复兴号：时速可达400公里
中国高铁添新成员“复兴号”，在涉及的254项重要标准中，中国标准占到了84%，试验速度可达400公里/小时。6月26日，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。这也意味着，从6月26日起，乘客可通过购票登上“复兴号”，体验中国特色标准的动车组。（澎湃新闻网）
王健林宣布捐2000万救助四川茂县灾区，捐款已汇出
6月24日，大连万达集团董事长王健林宣布向四川省慈善总会捐款2000万元。这笔捐款将通过四川省慈善总会捐往灾区，专项用于救助遇难群众，帮助灾区重建家园。而且有消息称目前万达集团已经将2000万元捐款汇出。
2016年快递业务量已经突破300亿件，平均单价下降了7毛钱
日前，国家邮政局发布了《2016年度快递市场监管报告》。根据报告显示，2016年，中国人均使用快递近23件，年人均快递费用支出287.4元，快递平均单价每件12.7元，比2015年少花0.7元。最可怕的是，快递业务量已经突破300亿件，快递价格下降之后满意度上升。（TechWeb）
"共享雨伞"现身杭州，第一天就被城管收走了
约有5万把共享雨伞现身杭州街头，它们分布在杭城的火车站、地铁站、商场等公共区域，租金为半小时五毛钱。但现身第一天就被城管收走了，据悉，下城区辖区内一共“下架”了800多把共享雨伞。天水执法中队中队长陈敏奇表示，共享雨伞在户外公共区域投放时，存在占用公共设施的情况。而且按照《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》相关规定，禁止在道路两侧护栏、电杆、树木、绿篱等处架设管线，晾晒衣物，吊挂有碍市容的物品。（钱江晚报）
广州禁止电单车通过“互联网租赁”
最新消息显示，广州市交通部门针对近期市场上悄然出现的“互联网租赁电单车”做出了表态：“广州不允许使用电动自行车等助动自行车进行互联网租赁。”这一下就把共享单车打入地狱，无法进入广州城市。（TechWeb）
广州开通中国首个5G基站，速度超4G很多！
6月25日，广东移动联合众多厂商在广州大学城开通全国首个5G基站，并进行了5G外场测试，
成为全国首批5G试验网城市之一。与4G技术相比，5G网络拥有更强的性能，支持超高速率、超低时延、超大连接的应用场景。按照目前中国移动的5G计划时间表来看，2017年、2018年将分别启动外场试验，并开展面向商用化规模试验，国内主要设备厂商的5G基站已经研发成果，预计2020年完成5G规模商用。
【国际】
苹果首次回应下架APP事件，否认“热更新”传闻
近日，苹果公司终于对最近闹的沸沸扬扬的App清扫活动给予了正式回应。苹果公司回应道，为了确保提供最优秀的App和游戏，同时也为了保障用户的安全，App
Store会评估并移除不能在App
Store上发挥作用、年代久远或是不符合审核规定的App。这项持续性举措于2016年下半年推出，迄今为止全球范围内已经有超过10万个app被移除。
回应不仅明确指出迄今为止清除掉的App有超过10万个。更重要的是，给出了这个改变的原因，是为了缩短审核时间。否定了之前市场上的“热更新”遭封杀传闻。（TechWeb）
东京证券交易所称东芝已经资不抵债，面临退市风险
东京证券交易所２３日宣布，决定从今年８月１日起，将东芝公司股票从东证１部（相当于主板）降格至东证２部（相当于中小板）交易。东京证券交易所称，作出这一决定是因为东芝在２０１６财年结束时（２０１７年３月３１日）已经资不抵债。此外，东京证券交易所还宣布东芝已进入退市观察期，时间为２０１７年４月１日至２０１８年３月３１日。届时如果东芝仍不能扭转资不抵债的局面，将不得不退市。（新华社）
iPhone 8又有黑科技：3D传感器加持
来自业内的一份报告显示，供应商Finisar、Lumentum和II-VI将会为iPhone
8提供VCSEL 激光器，具体来说是前置低端VCSEL激光器和后置高端VCSEL激光器。这类技术可应用到传说中的iPhone 8
3D传感模块，并且在下一代iPhone上实现“丰富的增强现实体验”。至于售价，iPhone
8的最终定价可能在950美元左右，约合人民币6500元。（快科技）
外媒：谷歌称将“停止扫描”电子邮件用户讯息
近日，据外媒报道，谷歌向来都会扫描免费电邮服务用户的信息内容，来决定向他们显示何种类型的广告。当地时间6月23日谷歌宣布，将在本年稍后停止这种引人诟病的做法。谷歌高级副总裁格林瓦利(Diane
Greece)表示，这将消除谷歌电邮服务的商业用户对个人隐私的忧虑。（中新网）
大众汽车加快裁员转型，集中开发电动车和自动驾驶技术
据路透社报道，大众汽车公司正加快辞退23,000名员工的步伐，并将转型集中开发电动车和自动驾驶技术。该公司计划在超级电池和移动服务方面创造9,000个新岗位。在大刀阔斧的裁员方面，大众汽车并非个例——通用汽车和福特汽车均宣布大幅度裁员，同时也都着眼于增加在电动车和自动驾驶技术上的投入。上个月，福特汽车突然解雇其首席执行官马克·菲尔德（Mark
Fields），而其自动驾驶车辆部门的负责人吉姆·哈克特（Jim Hackett）则取而代之。（华尔街见闻）
