氢能车驶入免费高速时代！氢能板块强势拉升，打造地方能源经济新曲线

文/李洋

绿氢重要性进一步提升，成为拉动地方能源经济新曲线。

2月29日，氢能源概念股午后开盘继续走强，新动力、亿华通、京城股份、康普顿等十余股涨停，涨超9%个股近30只。

消息面上，「能见」获悉，交通领域作为碳排放大户，在“双碳”战略背景下，进行能源融合发展是必然的趋势，山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门近日发布了《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》，推动氢能交通的落实推行。

根据通知，为积极推进“氢进万家”科技示范工程，山东省鼓励氢能车辆开展跨区运营， 自2024年3月1日起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年 ，到期后再根据执行情况适时调整。目前，相关部门正在积极落实该政策文件的执行细节。

山东省也成为首个免收氢能车辆高速通行费的地区。 这一政策的出台，无疑是对氢能车的一次大力推广。氢能车作为新能源汽车的一种，其环保、高效的特性受到了广泛关注。然而，由于氢能车的购买和使用成本相对较高，市场普及程度尚待提高。山东省政府此次免收氢能车高速公路通行费的政策，无疑将降低氢能车的使用成本，进一步推动氢能车的市场普及。

其实，伴随我国氢能中长期规划的落地和燃料电池汽车示范城市的稳步推进，发展氢能已逐渐成为各地方能源经济高质量发展的重要方向。

据 中国氢能联盟研究院的统计数据显示， 2024年地方两会上， 31个省级行政区中有22个将氢能写入政府工作报告，提及氢能发展的省份数量保持逐年增加的趋势。

具体而言，海南首次提及氢能，河北、河南、吉林、山西连续6年，内蒙古连续5年，重庆、辽宁、陕西连续4年，江苏、北京、四川连续3年提及氢能。 内蒙古、宁夏、吉林、海南以绿氢带动氢能示范应用，广东、北京、重庆发力燃料电池汽车示范城市群建设，山东、湖北、安徽、新疆、吉林、宁夏在2024年重点工作中对氢能的部署规划较为明确。

《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》提出，到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，氢能源在我国终端能源体系中的占比超过10%，产业链年产值将达到12万亿元，成为引领经济发展的新增长极。

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