今天央视新闻又关注咱无锡
说的是在无锡的中船重工702所
总装调试4500米载人潜水器
即将转入入水试验阶段
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今天也在头条报道
等一下，有个问题
此前“蛟龙号”
不是已潜到7000米了么？
怎么又倒回4500米了？
2011年，我国首个载人深海潜水器“蛟龙号”下潜至5000米成功，2012年又将深入推至7000米
没错没错
“蛟龙号”当年是完成了这么深的下潜
但是“蛟龙号”很多部件并非国产
据《科技日报》2015年5月27日报道，“蛟龙号”的耐压壳就是俄罗斯制造的
而这次
这个被央视称为“胖子”的潜水器
是由我国自主研制生产
外型看起来没多大变化
但
核心部件全部实现了国产化
整体国产化率超过90%
所以，我们可以称
“蛟龙号”为我国首个载人深海潜水器
而这个“蛟龙号”的弟弟
是我国首个自研生产的载人深海潜水器
它的耐压壳历经多年研制，2015年5月25日出厂，采用我国自主研发的Ti80钛合金制造，并突破了球瓣成型、球壳焊接、无损探测等一系列关键技术。
“蛟龙号”的弟弟
青出于蓝胜于蓝
性能也较“蛟龙号”有了大幅提升
比如，4500米载人潜水器的载人舱有5个观察窗，比“蛟龙号”增加了两个侧窗，在海底视野更好；另外，4500米载人潜水器用锂电池替代了原来的银锌电池，电池可用次数，也从原来的50次增加到了500次。
不仅如此
“蛟龙号”的弟弟还有一大优势
下潜的经济成本降了不少
有更好的作业能力
中船重工702所4500米载人潜水器副总设计师、总质量师 叶聪：
我们把每一次单次下潜的投入的经济成本降下来了，这是在“蛟龙号”的基础上的一个很大的改进和提高，有更好的作业能力。
目前，“蛟龙号”的弟弟、中国自主研制的4500米载人潜水器已经进入总装调试的尾声，即将转场到专用水池进行下一阶段试验。
总装调试，不仅仅是要把潜水器的各个设备安装到位，为了保证潜水器在水下正常工作，在这个阶段，科学家们还会根据实际情况，不断对潜水器进行完善。
“蛟龙号”的弟弟
为什么只定位在深潜4500米？
世界上海底最深的地方，深度超过10000米， “蛟龙”下潜也在7000米左右，那么为什么此次我国自主研制的载人潜水器，要将下潜的深度设计在4500米呢？
专家告诉我们，选择4500米，是一个非常合适的深度，因为这个深度基本上覆盖了我们国家的主要海域和国际海域资源可开发的深度。
中船重工702所4500米载人潜水器总设计师胡震：
一是它可以覆盖我们整个南海的探测、下潜开发等等这方面的需求；第二个是现在研究的一些热点领域，比如像海底的热液硫化物、海底的冷泉等等，深度基本上都是在3000米左右。
“蛟龙号”家族还将出更牛小弟
目标深潜11000米
但是，4500米的探测能力，并不是我们自主研制载人深潜潜水器的最终目标。专家表示，在此基础上，未来中国的载人深潜，还将给我们带来更多期待。
中船重工702所4500米载人潜水器总设计师胡震：
未来中国的载人深潜将走到更深的深渊，到11000米。目前国家已经部署这样的项目，现在开始研发。预计在2020年下水探索，到地球上最神秘的深海进行科考。
海洋的经济价值逐渐被各国所认可，海洋开发也离不开性能更先进的潜水器，专家表示，未来的载人深潜也会配合海洋开发的需求，开发更多种类的潜水器。
目前“蛟龙号”的弟弟
还没有命名正式的名字
央视把它称为有“中国心”的胖子
你准备给它起个啥名？
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责编：沛青
来源：央视新闻
