20万元中型车动力操控最强的，可能就是这三款车型了！

品牌选车 条件选车 免费询价

全新君威推出以后，其运动化的外观吸引了不少消费者的注意。从目前的大潮流来看，中型车会越来越往运动化发展。第八代凯美瑞也一改以往沉稳的作风，变得年轻了不少。而像阿特兹更是运动中型车的佼佼者，蒙迪欧同样不容小觑，全新君威与它们俩对比会擦出什么火花呢？下面不妨来比比动力总成。

阿特兹线性为主

论成绩来讲，阿特兹确实表现一般，但是两款车型之间的动力差距没有君威和蒙迪欧的那么大。虽然绝对加速没有优势，可是阿特兹毕竟是弯道小王子。在变节奏油门下的表现尤为得体，即便是轻轻一点一松，都能察觉到车子的反应。

就日常使用而言，2.0L车型已经是绰绰有余了。特别是在出弯时的动力响应比很多车都要好，君威和蒙迪欧的反应往往要慢那么半拍。有时候动力输出跟脚比加速力凶猛更为重要，这样才能更好地做到人车合一。

至于2.5L车型，内功则更为深厚，在法定时速内，2.5L阿特兹都不会有气短的情况出现。落地式油门的底部还有一个强制降挡的按钮，当驾驶员把油门踩尽时，车子就会迅速降挡来提供加速力。

2.0T君威冠绝全场

全新君威的推出，确实足够惊艳。不仅是外形更为帅气，动力总成的表现还相当不错。即便是1.5T车型，开起来也颇有乐趣。9AT变速箱与之匹配较为完善，很懂得及时降挡来弥补基础排量的不足。不过转速经常被拉到3000转往上，稍微吵了一点。