正如著名传播学学者麦克卢汉所言，“媒介即讯息”，技术引起传播介质的变革，媒介形式的变革改变着我们感知世界的方式，一定程度上体现着时代与社会的变迁。作为媒体“活化石”之一的广播，走过百年辉煌，经历过鼎盛时期，在数字化浪潮席来的这些年，也遭遇猛烈冲击。如今，我们身处内容聚合的“大音频”时代，改变的是传播方式，声音，依然拥有独特魅力。
十年前，新闻评述栏目《国生开讲》在湖南交通广播铿锵发声。市场份额峰值曾达到令业界瞠目结舌的50.4%！培育用户习惯很难，可在“讲状”（国生开讲粉丝昵称）心中，“每逢大事必听开讲”已是习惯。
无他，唯创新尔。从开播那天起，栏目组十年如一日“死磕内容”，精雕细琢每一个字。创新，不是一簇而就。在“不断微调整，持续微创新”的小步快跑下，终有今日节目形态，长短结合、错落有致。嬉笑怒骂，皆成文章。
参天大树离不开沃土。《国生开讲》的荣光，得益于交通广播大繁荣、大发展的“天时”。 2014年，在《中国媒体移动传播指数报告》广播频率移动传播百强榜中，交通类频率共计23个；另据2017年全国交通广播总监工作会议，2016年，全国共125家交通广播，其中当年广告营收额过亿的有22家，过2亿元的有7家。据2017年尼尔森网联AIS全媒体广告监测的数据显示，这一时期交通频率成为广播业的生力军，带动电台成为唯一实现广告收入增长的传统媒体。湖南交通广播也是中国广播的典型代表。2015年，在湖南和长沙两个市场，湖南交通广播的收听率和市占率碾压排名第2到第5四家电台的总和。也就是，1＞2+3+4+5。
2020年以来，中国新能源汽车产业加速突破、发展。截至目前，新能源车渗透率已提升到50%。随之而来的，是车载调频接收端被“藏”得很深，新能源车主找寻FM频率的实际搜索难度有所增加，区域性媒体面临全网竞争的残酷现实。2020年，特斯拉宣布取消AM /FM广播接收功能。比亚迪2022年2月1日以后生产的汽车也已经取消AM /FM收音机模块，取而代之的是网络电台。
《2023年中国网络视听发展研究报告》显示，市场上优质网络音频大部分内容仍由主流媒体提供。媒体融合大势下，《国生开讲》在已有领域内不断精耕细作，寻求融合“精品化”。2023年9月1号，推出《两个爸爸·给孩子的观点新闻》付费音频产品。截至目前，已更新近200期，超过50万字，涉及金砖国家、亚运会、人工智能等400多个新闻话题，深受用户好评。作为全国广播栏目在这一领域的首创之作，《两个爸爸·给孩子的观点新闻》对传统广播如何从困境中突围深具启发意义，《国生开讲》也因此获得“时代之声”（2023）广播业综合实力大型调研年度优秀省级广播栏目，全国获此荣誉的省级广播栏目仅有两个。
随着移动互联网的发展，广播新闻的传播渠道逐渐多元化，越来越多的听众通过手机APP、微信公众号等新媒体平台收听广播新闻。《国生开讲》在传播形式上大胆创新，在全网建立矩阵，采用音频、短视频“双头部传播”战略，风芒、铁粉生活同步视频直播，“二创”短视频全年点击量超过500w+。
2023年，湖南交通广播《国生开讲》创新工作室成立，依托《国生开讲》栏目进行品牌升级、价值开发，被湖南省直属机关工会委员会命名为“湖南省直单位劳模和工匠人才创新工作室”。
