“城市客厅”的概念我们特别在一些重要的交通节点和枢纽提出来,像城市副中心中重要的城市副中心综合交通枢纽站,这里有三条城际铁路,未来可能有高铁和4条地铁线交汇的地方。
过去我们对车站设计的概念,一直是快进快出,车站是留不住人的,留住人好像形成了问题。但是我们说从规划设计的角度,除了政策上有很多的门槛需要一一突破,
从空间上我们开始去规划,让车站是老百姓生活的地方
。你到了车站,你可以非常舒适的等待你的班车到来,或者到了车站之后,可能不着急回家,要吃个东西、买个东西,或者步行距离之内可以到达你的工作地点。
我们这种所谓的“城市客厅”的概念,有两个含义,
✔
对外来人口
,要到达这个城市,他的到达感,
他觉得是温暖的、友善的、受到欢迎的
;
✔
对居民
来说,你不是到了家门口,才觉得到家,而是
到了这个车站,你感觉回到这个城市、非常的熟悉
。
这个
可以从规划、设计、以及空间质量的手段,去达成
。那么我们在重要的交通节点枢纽站,有创造这样的一种条件。而这个条件里面,很重要的一点是
它不止是商业空间、办公空间、同时也是绿色空间、生态空间,在我们人口最稠密、流动性最高的车站,可以接触到、体会到、享受到我们的生态和绿色空间
。