【华为概念股和苹果概念股狂涨，大牛股今年已涨300%】
近日，华为新款手机在各大线上平台预售火爆。据证券时报报道，华为概念股自8月以来就十分强势，华为概念指数在一个多月时间暴涨30%。其中沪电股份累计涨幅达到304%，韦尔股份的最新动态市盈率接近了惊人的1900倍。苹果概念股也同样强势，近一个月，苹果概念指数涨幅也高达25%。（老板联播）
【置信电气拟143.98亿元控股英大信托及英大证券】
置信电气9月23日公告，公司拟以发行股份的方式购买英大信托73.49%股权和英大证券96.67%股权，交易作价分别为94.14亿元、49.84亿元。同时拟募集配套资金不超过30亿元，全部用于向英大证券增资。本次交易构成重大资产重组，不构成重组上市。通过本次交易，公司将获得英大信托、英大证券的控股权，并间接取得英大期货的控股权，业务范围将增加信托、证券、期货等金融业务。（e公司）
【希尔顿酒店前CEO去世，捐出97%遗产】
当地时间9月19日，希尔顿酒店前CEO、美国慈善家巴伦·希尔顿在洛杉矶的家中去世，终年91岁。1966年，他接任希尔顿酒店集团董事长兼首席执行官，经过他30年的经营，家族商业王国扩大，另外，他曾宣布97%的遗产将捐出。（老板联播）
【50人获科学探索奖每人奖300万元，马化腾参与发起】
9月20日，据报道，50位青年科技工作者经过层层筛选获得了马化腾参与联合发起的“科学探索奖”，他们将在未来5年获得由腾讯基金会资助的300万元人民币奖金。“科学探索奖”是支持在中国大陆全职工作的、45周岁及以下青年科技工作者的公益奖项。腾讯基金会将长期运营“科学探索奖”，今后每年“科学探索奖”将评出50位获奖人。（澎湃）
【武汉发出首张自动驾驶商用牌照，百度等持牌将上路】
9月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。这意味着，不仅可以在公开道路上进行载人测试，也可以进行商业化运营。（长江日报）
【科创板上市公司首份季报披露在即】
科创板三季报业绩披露在即，对于科创板上市公司而言，由于首批企业7月22日才正式开市交易，三季报将是其上市后正式交出的第一份“答卷”，毫无疑问将给投资者带来重要的信号指标。从目前已上市公司透露出的信息来看，科创板业绩整体值得期待。（中证报）
【华为在伯明翰设5G培训中心，每年培训1000名网络工程师】
华为公司在英国伯明翰开设的5G培训中心已于9月20日正式揭幕，未来借助相关的培训项目有望推动英国的5G技术人才培养，以满足5G发展过程中的人才需求。据华为介绍，这个培训中心目标之一是每年为当地培训1000名以上掌握最新5G技术的网络工程师。
【安利股份向华为Mate30提供材料业务占比不大】
安利股份就与华为的合作回应记者称，公司提供给华为的特级高性能生态环保材料，主要用于Mate30手机的两个颜色。目前，Mate30所使用到的公司生态环保材料的量，对比公司整个业务体量，占比不会特别重大。公司生产模式是“以销定产”，今年来自华为的销售额是否会大幅提高，需根据Mate30销售情况，目前尚无法预计。近几年公司着重布局电子产品包装领域，从三星电子，到小米、华为的成功合作，可谓收获阶段性成果。（证券时报）
【高层变动，ST狮头能否有新资产注入契机？业内：未来公司重组可能性较大】
昨晚，重庆资本大佬吴旭旗下ST狮头公告，收到公司董事、总裁HE WEI，及董事张强辞职报告，公司董事会同意辞职申请。经审议，公司董事会同意提名麦勇作、白景波为公司第七届董事会董事候选人。
业内人士指出，现为启迪协信集团重庆公司总经理、董事长的麦勇作，有望出任ST狮头总裁，未来不排除启迪协信集团注入上市公司的可能性。针对ST狮头董事会成员更换，专家分析认为，鉴于目前公司市值和主营业务发展情况，未来ST狮头并购重组可能性较大。(第一财经)
【华为投资类脑人工智能公司，九阳股份持股8.77%】
近日，专注类脑人工智能AI公司深思考人工智能机器人科技（北京）有限公司注册资本和投资人均发生变更，其中，注册资本有1274.70万元增加至1323.27万元，投资股东由5名增加至6名，新增股东为哈勃科技投资有限公司，而后者为华为的全资子公司。同时九阳股份持有该类脑人工智能公司8.77%股份，位列第二大股东。（第一财经）
【宗庆后：虚拟经济前来得快去得也快，要脚踏实地创造财富】
9月20日，杭州市召开全面实施“新制造业计划”动员大会，娃哈哈集团董事长兼总经理宗庆后在会上表示，现在一夜暴富的时代已过去了，要创造财富仅能脚踏实地地一步一个脚印地去干。“有人说实体经济太累难赚钱，但我认为虚拟经济钱来得快去得亦快，因为他本身就是虚拟的，做实体制造业确实辛苦点，利润薄点，但做得好利润亦是比较丰厚的”。（36氪）
【2019中国新能源汽车发展报告】
中国新能源汽车产业已从导入期迈入成长期，保有量渗透率不到2%，未来发展空间巨大。2018年全球新能源乘用车共销售200.1万辆，其中中国市场占105.3万辆，超过其余国家总和。从供给端看，新能源乘用车生产企业按照背景可分为三大阵营：传统自主品牌、造车新势力、外资品牌。
从技术端看，近年来我国新能源汽车技术水平取得较大进步，包括整车续航、电池、电机、电控和智能网联，其中电控以及网联中的雷达及计算芯片，仍对外依存度较高。后补贴与后合资时代，行业正面临降成本与提升自主品牌竞争力两大迫切挑战。部分成本控制较好、掌握核心技术的整车企业，将掌握主动权、进一步扩大领先优势。（恒大研究院 任泽平 连一席 郭双桃 发布时间：2019年9月22日）
