“我的奥迪A4L,从13年开始到现在味道一直很重，后来我都闻不出来了，可朋友一进车就受不了”
“我的Q5，车内饰洗了又洗换了又换，两个字——没用！”
“我参加的Q5车友会里，还有车友因为车辆异味，实在没等到解决问题把卖车的！”
“难道车里用的是黑心棉吗”
我是辆奥迪A4L,13年买的车，一直以来都有异味，现在已经更换过隔音棉了，但味道依然严重！这次现场也参加了315问题车展，没想到因为异味来维权的车主有那么多！”
厂家电话是有的，就说等消息更换隔音棉，问题是我已经更换过了效果不理想！
在本届315中国（杭州）问题车展上，因为异味而共同维权的车主，用杭州话说——木姥姥！
交通918官方app开吧中，大众系列车型用户对于车内异味也是“吐槽”不断！
去年10月份去奥迪4s店登记更换隔音棉材料，但是使用车辆过程中人一直感到不舒服，出现了流鼻血的现象跑了好几次医院。
后来更换过隔音棉，但是一打开除雾功能，味道就又大的不得了！我真想说这辈子做的最后悔的一件事，就是买了这辆奥迪车！
反映的信息已经收到，目前已将问题车展上参加异味维权的名单整合，后期会一一联系车主。
让小编“佩服”的是，这次大众稍显“聪明”，在临近“315”的敏感时期，3月10日大众汽车集团（中国）、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司联合发布消息——
根据大众的官方声明显示，大众所召回的汽车是因使用隔音材料的不当从而导致车内异味的产生。要知道，每辆汽车所使用的隔音材料几乎覆盖整个车体！所以这就是车内异味严重的根本原因。
之前有更换过隔音材料的车主，均提及虽然更换了隔音材料，一定程度上减缓了异味，但不久以后还是老方一帖！对此，宫技师认为——
宫技师同期声：
车内的异味还有甲醛和苯的超标，具体的来源就是隔音棉导致的，以及一些阻尼材料；就算是通过处理更换鼻子闻不到异味了，也要进行空气检测，这方面可以参照室内空气质量标准；另外，隔音材料在车内占到的比重非常多，大约有80%的车内空间都有涉及，阻尼材料也占到了10%左右，彻底更换这些材料需要拆开所有的内饰、仪表、座位，于是新的问题来了，会不会出现异味清除了异响出现了这样的情况呢？
如今车企面对问题也有套路，通常采用先“死扛”，扛不住再“召回”的方式。用户投诉大众车内异味大的问题已经屡见不鲜。而这次大众选择在临近“315”时公开发声摆出了解决问题的态度，对此评论员俞柏鸿也有话要说！
俞柏鸿同期声：
很显然，大众公司的这个解决方案是做给315看的！而且更多的是从自身的利益出发考虑，否则大众系列车型异味问题很有可能成为维权聚焦的焦点！
作为消费者和用户在面对这个方案的时候就是食之无味弃之可惜，按照这个方案去实施车辆也很有可能受到损伤，是存在一定的风险的，可如果说消费者不去，也就是说主动放弃了维权！大众在出台这个方案之前应该是做过成本预估的，大众方面可能也认为不会有那么多车主会为此而大动干戈的，去把自己的车辆“大卸八块”，所以汽车厂家是不是应该多一些坦诚，少一些心机呢！
一般车内异味从何而来呢?
首先是内饰用料，一些经济型汽车，厂商为节约成本，所以在内饰用料方面使用低端产品，从而导致异味的产生，到了夏季，车辆经过高温暴晒后异味尤其明显。
其次是车内阻尼材料,主要是围绕着车厢来分布。
再次是备胎，一部分车型后备厢与汽车座椅通体连接，备胎长期在车内，导致了车内异味的产生。
最后就是车内装饰品，一些含有害物质的地胶、座套垫也是一大污染源。
大众厂家要杜绝“套路”，做的比说的更好！同意点赞！
