记忆中的春运与车票（附送春运攻略）

火车司机是这样开火车的

修火车师傅是这样辛苦的

火车票长这样子——取名：硬板式火车票

节约用纸且人性化，票面印还有盲文呢，赞！偶尔也发售对号车票，在车票上粘贴一张印有日期、车次、座号的小纸条。比如，上图第二行右边的小白贴纸。。。。因为票卡是大批量预制的，没有座位，上车随便坐。例如这样。。。

或者这样。。。

火车就是小时候大家最熟悉的绿皮车啦~~

东风4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车，1974年转入批量生产，时速突破120 km/h。

火车票长这样子——继续硬板，见下图，一道红杠“小队长”是快车，二道红杠“中队长”特快，没有杠。。。。慢车。

到了上世纪80年代末期至90年代初，绿皮车没变，“纸板票”的形式没有变，但车站已实现电子售票，火车票改成了24小时售票，票面日期和编号均由电动砸票机完成。

绿皮车乘客的熟悉身影，是不是有从窗户塞进来的既视感。

1991年底东风11型内燃机车完成试制，最高试验速度为186km//h,牵引13辆客车，最高速度达162km/h，1992年开始批量生产。

火车票长这样子——硬汉变成软妹子

1997年，铁道部确定了计算机车票的统一式样。这种电子车票不是事先印制好的，而是在售票时采用非击打式打印技术的热转出票机现场打印。使用这种车票后，售票时间也由过去的手工售票最快的每张96秒缩短至3~5秒。

从2008年开始，国内部分大中型城市的火车站陆续开始发售磁卡式火车票。

这个阶段是人口红利与城镇化进程最快的阶段，通宵排队买票最火的时候。

火车票长这样子——条形码变二维码

2010年的红票子

2011年1月19日12306开通，从此大家的生活充满了蜜汁微笑。

今天，我们已经无需拿票，但是我们还需要抢票。

以下附上抢票攻略