粉丝问为啥西虹桥的群没法扫码进入？
超100了。
又问二群好像不存在了。
二群大部分是新关注匠人的市民，交流起来不方便，所以撤销了。
匠人来上海将近16年，从事地产公司建筑师工作
10
年，研究上海楼市将近
8
年，为数千市民提供过买房意见，收费咨询至今也快两年了。
在西虹桥一号售楼部，一对年轻的夫妻告诉我，两年前他们就是听取了匠人的意见不仅买了房子，还买得不错。
另外一对夫妻说如果不是匠人，他们最初是不会看青浦的。
最近与市民交流的新盘，除了西虹桥一号，还有龙湖天璞、新华联奥莱悦府、天空之城。
当然还有临港万科金域澜湾。
如果你了解匠人，会知道匠人其实有很多年都反对买临港。
当上海普涨之后，才真正把临港纳入长期可以买的区域。
临港上涨有其预期，很多地方并没有或者预期不够强。
长期可以买的意思是，短期不算好。
上海建设具有全球影响力科技创新中心的临港行动方案提出，到2025年，临港基本建成具有一定影响力的国际智能制造中心，成为全球智能制造技术和服务输出的重要创新基地之一。
又是2025
《浦东新区蓝皮书：上海浦东经济发展报告(2017)》中指出临港应该定位为人口拓展区，而上海不少地方是人口限制区。
那就意味着临港本地的人才数量、质量与它未来的定位是有差距的。
最近澎湃新闻报道2018年临港将全面推行人才引进、人才奖励、工匠培育、技能培训和住房保障等一系列人才新政。
楼市区段预期以基建为龙头，以市民移居为资产囤积，
缺一不可，临港已经建设十多年了，却依然没进入加速阶段。
我们再看最早的R2，从青浦新城通往大虹桥通完中心城区通往浦东通往南汇新城。
16号线在城市骨架线东端，17号线在西端。
如果你最近几年去16号线沿线走过，除了周浦东、惠南、临港，你会发现正地铁区域多数都是农田和野草。
近期还有市民吐槽16线远地铁次新挂牌价跌幅
20%
还没有止跌。
青浦同样大片大片的荒野地区，但
17
号线沿线线性城市建设的景象已经一目了然。
那为什么把临港纳入可以长期可买区段呢？
2018年
2
月
13
日，上海地产联合浦东轨道交通、上海申通地铁以
137.7
亿拿下巨型商业综合体。
预计几时建完？
2026
年之前。
16
号线两端基建密集。
龙阳路头部与大虹桥头部到底谁更强？
龙阳路的施展空间不如大虹桥。
但是别忘了
张江科学城。
张江科学城的西边界大体与16号线平，东以沪芦高速为界，北以龙东大道为界，南以下盐公路为界。南边界往南拓
2
公里左右，也是
16
号线。
龙阳路叠加张江科学城，施展空间不输给大虹桥。
为何
16
号线地铁边好多荒野？
