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保时捷在 2024 北京车展的展台上只放置了两辆车，一台全新 Macan EV 和一台新款 Taycan，两部车型都是保时捷最新推出的纯电车型。
作为保时捷旗下的第二款纯电车系，纯电 Macan 是基于 PPE 纯电平台，以性能为导向「完全重新研发」的 SUV 车型。
外观上采用了更加鲜明的电气化设计语言，以往的标志性「蛙眼大灯」消失不见，取而代之的是传承自 Taycan 的灯组样式，采用分体式大灯设计，前车盖显得更加低趴。
车尾位置有依然是经典的贯穿式尾灯，多组线条组合让层次感变得更加丰富，中间位置保留了 PORSCHE 的车标设定，而上方还有电动尾翼。内饰基本和 Taycan 一样，采用内嵌式的弧形仪表屏和纯平中控屏幕。
比较特别的是，档把位置位于仪表屏的右下方，而且配备了采用增强现实技术的抬头显示系统。虽然看起来 Macan EV 的线条棱线比较多，但实际上它的流线造型依然让它获得了低至 0.25Cd 的风阻系数，符合它运动型的定义。
定位入门级 SUV 的 Macan EV 尺寸为 4784mm×1938mm×1622mm，尺寸相对灵巧。而保时捷的经典设计在 Macan EV 的身上有了更加现代化的表达，还进一步强化了纯电车型的动感。值得一提的是，在中国市场发售的 Macan EV 标配 PASM （带电子减震控制功能的保时捷主动悬挂管理系统）。
近期官宣了中国市场价格的新款保时捷 Taycan 也引起了很多人的围观，毕竟 Taycan 已经成为了纯电轿车教科书般的存在。
前脸的设计有了明显变化，以往的「泪痕」消失，换上了更加多的平直线条。新款前翼子板和更扁平的大灯进一步凸显了 Taycan 的车身宽度。
新款大灯采用带矩阵光束的高分辨率 LED 技术和精致的光学元件，如今在夜间也能够点亮保时捷特有的四点式车灯。
条形尾灯中的保时捷标志采用立体式玻璃外观设计，重点在于：这一设计首次实现了点亮，而且还包含欢迎/离车动画效果。
先进的动力传动系搭配新款后桥电机，全系车型的电机输出功率比现款车型提升80 kW 之多；经过改良的脉冲逆变器和优化的软件；性能更强的蓄电池；改进的热量管理系统；新一代热泵以及改进的能量回收和四轮驱动策略。
全系车型现已标配经过空气动力学优化的车轮和滚动阻力更小的轮胎。保时捷为此专门开发了新款 21 英寸车轮和轮胎。
