植被和长椅的引入为该区域创造了一个休息的地方，使这一必要空间变成了一种愉悦的体验。8米高的柱廊有一个裸露的木质天花板，贯穿整个接待大厅。
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Lynch Architects
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n2大厦于2024年竣工，是一座18层的钢框架办公楼，位于伦敦市中心SW1的西敏市（The City of Westminster），靠近白金汉宫、西敏寺和国会大厦。这座建筑是Lynch Architects为英国开发商Landsec在维多利亚区设计的一系列项目之一，过去18年里，包括2016年的Kings Gate公寓楼（14层，100套公寓），这座石质公寓楼紧邻西敏市政厅（2010-2016）；以及其邻近的Zig Zag大楼，一座12层的办公楼（2010-2015）。n2本身是由两栋互补的建筑组成的一部分，另一半是邻近的n3（计划于2029年开业）。它们将共同完成当地人所称的“老维多利亚”区域的改造，这一城市街区由乔治时代贝尔格雷维亚区最东端的杜克·约克酒吧（The Duke of York public house）和弗兰克·马查姆设计的维多利亚宫剧院（Victoria Palace Theatre，1911年）构成。n2和n3是一个非常复杂的城市拼图的最后组成部分，这一拼图包含了过去20年来该地区的重大交通基础设施建设，最终以维多利亚车站升级（2018年）为终点，包括为维多利亚地铁站新建的票务大厅，该大厅位于n3所在的地点正下方，紧邻n2的南侧。
周围地下基础设施的复杂性使得施工条件非常具有挑战性：n2建于地铁隧道和两条污水管道之上，其中一条下水道需要从街道层全天候接入，因此基础的选址非常有限。支撑办公楼层的结构桁架仅在地块的四个位置延伸至地面，这些桁架由巨大的混凝土包覆钢结构构成。最大的桁架尺寸为45米×9.5米，跨越建筑物的南侧面，并延伸至建筑的1楼部分，这里是大部分设备的所在地。这些桁架连接到4根深达65米的桩基，穿过众多地下隧道，深达伦敦的地下粘土层。钢桁架的设计使得接待大厅没有立柱。接待大厅内设有咖啡吧和休闲座位，且大面积的滑动门通向朝南和朝东的柱廊。在建筑底层，钢桁架位于现浇混凝土外壳内，其表面经过人工打磨，光滑如绸。
▲支撑办公楼层的结构桁架
©Johan Dehlin
这些桁架形成了一条被大型混凝土V形柱支撑的公共通道。这座拱廊式的廊亭是一个混合体：它既是技术性、类型学性的城市遗物，又让人联想起战后米兰的重建项目。这种新旧融合的现代建筑解决方案本质上是具有市民特征的（而非军事工业或高科技特征）。特别的是，在西南角设计了一座花园，这是由新建通道坡道的起伏几何形状所决定的，坡道由Muf和J&L Gibbons设计。植被和长椅的引入为该区域创造了一个休息的地方，使这一必要空间变成了一种愉悦的体验。8米高的柱廊有一个裸露的木质天花板，贯穿整个接待大厅。
▲被大型混凝土V形柱支撑的公共通道
©Rory Gaylor
木质天花板上设计有巨大的圆形天窗，位于入口大厅的西侧，提供了进入地下隧道的通道，也成为该空间的一个新的焦点——一个办公大厅向城市延伸的延续。混凝土核心与裸露的钢柱和梁配合，创造了高效且经济的结构。位于南侧立面500毫米厚的外部太阳遮阳板有节奏地框住了朝南的景观，同时限制了太阳辐射的进入。住户可以使用15层的共享俱乐部室和露台，墙面内饰和特别设计的定制门把手中又一次出现木材元素。每层办公楼都有户外空间，北侧有小型露台，可以俯瞰皇家公园和白金汉宫，较高层的露台则提供了伦敦的全景。
▲木质天花板上设计有巨大的圆形天窗
©Andy Stagg
▲木质天花板延伸进室内空间
©Rory Gaylor
Lynch Architects认为，今天建筑师的任务是持续修复和改善城市领域，正如美英建筑师尼夫·布朗（Neave Brown）的名言：“我不是在做住房…”，他们相信自己不仅仅在做办公楼和住宅，而是在“创造城市的一部分。”
“n2旨在理清伦敦维多利亚车站前广场上那些规模、时期、风格、材料和质量极为不同的建筑杂乱无章的局面。我们的目标是打造一个优雅而庄重的结构，调和周围建筑的‘过高’和‘过小’的对比，寻求一种看似毫不费力的统一感和与都市环境的和谐。”
▲地下用地限制
© Lynch Architects
▲三至十二层平面
© Lynch Architects
