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如果这个世界上不存在完美的工作，那性价比高的工作呢？
“钱多事少离家近”可能是我们最早对于高性价比职业的定义。当你决定入职一家公司，合同上白纸黑字标明的薪酬福利自然是你先关心的内容，那是公司为了换取你的劳动开出的基本条件，然而你却无法料到，至此之后，你还会因为这份工作失去些什么。
换句话说，那些在职业生涯里无法用计算公式体现的真实维度，只有亲身经历者才能感知到。
就好比二三十年前，空姐就像是舞台上的明星，从机场到机舱的每条通道，都是她们的 T 台。随着机票价格越来越低，航空公司开始竞争服务，空乘变成了端茶倒水的“服务员”，被旅客辱骂、骚扰是家常便饭。当“旅客是上帝”成了卑鄙者的通行证，在精神上折磨这个职业群体时，你是否知道，在发生危险的紧急情况下，他们才是这架飞机上唯一能保证你安全的人。
我们无法亲历各个行业，去衡量每个职业的性价比，但至少我们可以从他人的故事里获得一些感知。
在即将开启的“职业性价比”系列里，我们首先和空乘聊了聊。
听说这份职业的收入相当高，事实到底有多高？他们又会为这份收入付出多少呢？或许听完这些故事，你会发现，自己才是最幸运的那一个。
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我之前在电视台做记者，月薪3000，听说空姐收入高才转的行，现在一万多。
后来我才知道，这份职业虽然
收入不错
，但对学历、英语水平的要求并不高。面试官主要看脸和身材。大部分招进来的都是大专生，也有在校生过来做兼职。
这一行的基本工资很低，一月一两千块，大部分收入来自飞行小时数。五年前经济舱是40块钱一小时，现在是62元，头等舱大概能拿到90元。一天飞个四五趟，工作十四五个小时是很平常的事儿。不过每个月最多只能飞120个小时，一般人也就飞个100、110，所以算起来这五年工资就涨了2000多。
有个好处是，一旦有加班，
补贴是立马可见
的。我们有早航费——早上七点之前工作按每小时40元算；夜航费——晚于12点降落就能补贴40元；时差费——国际航班按100元/天算；出差费——在外地待停留一天也有100/天，还有折返费、被迫转停别的机场费、高原费......
但有一点要说明的是，飞行小时数只计算起飞到降落这段时间的，所以很多时候因为机场流量管制，乘客们对我们发泄不满，其实
我们的心比谁都痛
，我们损失的除了时间还有钱啊。
很多人可能觉得我们能靠代购发家致富，可能是因为那条“离职空姐代购被判了十一年”的新闻吧，但我们明文规定这属于犯法行为，是走私，反正我身边没有做这个的。
虽然这行收入差不多，但
存在鄙视链
。海航就因为制服好看站在了鄙视链的顶端，底端是那些廉价航空的空姐，因为廉价航空不包餐饮，她们还得靠卖机上商品拿提成，活得像个售货员。
有些乘客一上飞机就把自己当成“老爷”，一生气往你身上泼水、把盒饭扣在你身上都是程度轻的，还有
一些事情能解放你的想象力
。前几天我们在商务舱里看到一对干柴烈火的男女，毯子一盖就真枪实弹干起来了。这还是不是最恶心的。之前有一个乘客跑到卫生间去打飞机，打到高潮的时候按下了紧急求助按钮。我们一同事以为发生了意外，赶紧从外面强行打开了卫生间。结果一开门，被射了一脸。
所以你说，我们空姐能有多大可能爱上旅客呢。
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一来世面见多了，高不攀低不就，二来时间地点太不固定，很容易把恋情变成
间歇性异地恋
，我和我前男友就是这样因为缺乏安全感才分手的。所以很大一种可能性是，不少空姐和飞行员都内部解决。
不过别的公司我不知道，我们公司的
男空乘70%是同志
，我们都是以姐妹相称。
当然有人会为了对方考虑转行。空姐的优势就是
沟通能力强、配合能力强
，再加上长得好，能去的地方还不少。周围有同事去做金融销售的，卖理财产品，也有当礼仪讲师的，给企业员工培训职场礼仪，男空乘有去当健身教练的，比空乘时期过得健康。
长期日夜颠倒的高空生活对身体的消耗真的特别大，很多空姐都内分泌紊乱，我曾经有段时间，例假三个月都没来，吓死我了。皮肤长痘、干燥、黑眼圈什么的都是常态，还有颈椎腰椎胃病各种病，最重要的是，
长期处于缺氧状态，人会变笨
。
之前有一篇报导说90后空姐
冰箱一开全是药
，就是这样的，我们去国外一定会买保健品，护眼的、护肝的，要不然身体真的撑不住。
再这么下去，感觉我的两万月薪都不够买药的了。
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我在国内航空公司待了五年，现在在外航工作。一开始想跳槽的时候还很纠结，因为外航要求高、工作压力大，还需要频繁倒时差。但很庆幸这个决定是正确的。
以前的公司规定要使用指定品牌的
指定色系眼影和口红
，每天上飞机前乘务长都要检查，如果你妆不对，她还有权临时把你换下来。现在外航没这规定，只要不涂红色以外的颜色就行。
同事之间的话题也会比较有趣，因为大家都来自各个国家嘛，聚在一起会聊“为什么中国的游客这么喜欢购物”，“中国的社交网络在流行什么”这些我以前压根没思考过的问题。以前在国内，空姐的话题只有男人、包包和化妆品。
做空姐这几年，我
识人的能力
就提升得很快。有些厉害的乘务长，从乘客上飞机的那一刻，就知道你是什么样的人了。有的人手上拿了一本日本或者台湾护照，或者他主动和你打招呼，他们的要求通常会很高，比如手绝对不能碰到杯口、眼神一定要有交流，而像
东北旅客就特别容易接触
，很多细节他们都不会在意，拍拍肩膀都是可以的。以及有些看上去不像是坐商务舱但坐在了商务舱的人，就很有可能是品牌邀请的媒体老师了。
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我本身是学土木工程的，当空少纯粹是因为
形象崇拜
，觉得穿着制服拉着箱子走路的样子很酷，脑子一热就去面试了。
男乘务员的筛选更加严格，会有更多体能测试，因为他不止是乘务员，还会是一名安全员，平时要训练
客舱擒敌术、制敌格斗术
