舰载机着舰有多难？平均每月牺牲24名飞行员

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服役20多年后首次参战的俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航母自从摩尔曼斯克军港出发起，就一直吸引着全世界的目光。大家都很想知道，这艘俄罗斯海军硕果仅存的航空母舰，现在的战斗能力是什么样的。

然而才开仗没多久，其搭载的米格-29战斗机就掉下了海，据称，该机是在着舰阶段失事，坠毁在离库舰数海里的地方。

印度航母部队加紧练米格29K起降作战

前段时间，我军舰载机飞行员张超烈士，也是在着舰训练时遭遇故障，不幸牺牲的。

至于美国海军，在着舰阶段出的事故那更是车载斗量了，1948-1998年间因着舰事故损失飞行员将近1200名！

今天，迷彩虎就来和大家聊聊舰载机在航母上起降有多难

如果要说舰载战斗机与陆基战斗机最大不同在哪里，那就是其独特的起降场地。

可以说，舰载机的“机场”——航母甲板是世界上最复杂的起降场地。

航母甲板最多也就300多米长，在这个狭小空间内，既要有飞机起飞，还要有飞机降落，还会有诸多人员装备活动。 在如此小的空间内完成起飞降落，是对舰载机的一个最基本但也是非常难的要求。

咱们先来看相对简单的起飞。

以美国航母常用的弹射起飞为例，“尼米兹”级航母的蒸汽弹射器在几秒内可将舰载机从零加速到300多公里/小时的高速，这个过程中舰载机飞行员会承受几倍于自身体重的过载，足以让普通人出现视觉障碍。

俄罗斯和我军采用的滑跃起飞方式，飞行员承受的过载较小，但对飞行员的技术要求较高。

不论是弹射还是滑跃，战机离开航母甲板时距离海面只有20多米，飞行员必须马上调整飞行姿态，只要有一刹那疏忽就可能失控坠海。