“Bye
, bye Miss American Pie
“再见了，美国派小姐
Drove my Chevy to the levee but the levee was dry
开着我的雪佛兰到河堤上，但河堤已干涸
Them good old boys were drinking whiskey and rye
老好人们饮著威士忌和麦酒
Singing this'll be the day that I die..”.
唱着这会是我死的那一天...”
这首《American Pie（美国派）》是美国著名民谣歌手Don Mclean的成名作，它让Don Mclean一夜间从一个穷小子变成了百万富翁。
这首被誉为“美国史诗般”的歌曲，有人说它概括了美国60年代的重大事件
，
30多年间，被无数歌手翻唱过，张国荣也是凭借在亚洲歌唱比赛中翻唱此歌，进军歌坛。
01
不仅是一个品牌，还是一种文化
在副歌部分，我们多次听到“Chevy”这个词，这是美国人对雪佛兰Chevrolet的昵称，感觉就好比叫Bill作Billy，Jack作Jacky。
为什么歌里写的是雪佛兰，而不是别克、福特、凯迪拉克等其他美国品牌呢？
不说你可能不知道，雪佛兰的名字，以Chevrolet或Chevy的形式出现在流行音乐作品中的次数，
不少于750次
，这是其他任何品牌都无法超越的曝光率。
有人说是因为Chevrolet或Chevy的音节和发音都适合用在歌词上，但又或许Don Mclean本人开的就是一辆雪佛兰呢。
其实，从音律上说，雪佛兰的名字或许真的比较合适，但事实上，雪佛兰之所以高频地出现在歌曲中，还是因为
它代表着美国汽车文化，甚至是美国文化本身
——“See the U.S.A in your Chevrolet（通过雪佛兰读懂美国文化）”是雪佛兰当年一句脍炙人口的广告词。
雪佛兰就好比德国的大众，不同于凯迪拉克和林肯这种走高端路线的品牌，它在美国属于很平民化的代表，平民得
常与热狗、棒球、苹果派并列为美国人民的“四件宝”
，而且一点一滴地渗进了美国人民的生活中——
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价格一直以来都走大众化路线，而且据说后期维护费用也不高；
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享有“美国F1”之称的纳斯卡汽车比赛（NASCAR），每年在美国的转播收视率高居不下，而雪佛兰车队在赛事中屡获殊荣，自该赛事诞生以来的68年间，金领结已经获得36次年度厂商总冠军，
NASCAR赛道甚至被称为“雪佛兰量产车测试场”；
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雪佛兰的公关活动一直做得很到位，比如历年来广告都创意无限，令人留下深刻印象，如今还
赞助曼联，和上海迪士尼合作
等等；
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美国许多名人都是雪佛兰的车主
——史泰龙拥有一辆科迈罗、性感写真女王贝蒂佩吉拥有一辆初代科尔维特、“嫩牛五方”罗伯特帕丁森的座驾是一辆雪佛兰Silverado等等；
......
创作是源于生活的，雪佛兰很擅长刷存在感
，
所以也就不难理解，为什么美国流行音乐以及好莱坞大片里，常常能看到它的身影。
02
全尺寸SUV鼻祖
近年来，SUV的热潮已经在全球扩散，甚至令当年那些鼻孔朝天的超跑品牌和超豪华品牌都纷纷低下头来接受事实，搞起了SUV。在中国，多少自主品牌更是靠着SUV这股春风，在华夏大地混得风生水起。
但是，
说起SUV的鼻祖，还得数雪佛兰。
上世纪30年代中期，由于美国刚从经济大萧条中复苏，虽然美国已经在全国范围内加速高速公路的建设，但住在山区的人民大多数时候还是要走一些崎岖不平的道路，因此，他们便尤其希望有一款全路况车型，不仅有载货和越野能力，还不失轿车的舒适性，于是，
世界上第一辆SUV车型——雪佛兰Suburban便从此诞生，至今已发展到第12代车型，是许多政客们的行政座驾之选。
尽管雪佛兰在SUV上的历史起点很早，也有若干SUV产品，但在中国的SUV产品线却并不算丰富，常见的也只有创酷和科帕奇。在广州车展前夕的雪佛兰之夜，新一代探界者Equinox正式亮相，并将在明年引入国内。
探界者车身长宽高为4652*1843*1661mm，轴距为2725mm。在美国，其官方默认对手是丰田RAV4、本田CR-V等紧凑型SUV，但其实，
探界者的身材已经超过RAV4，直逼昂科威，就不用说CR-V和途观了。
动力方面，据媒体报道，探界者将搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中，
2.0T的动力输出媲美别克昂科威，完胜RAV4。
传动方面，新车2.0T均配备通用首款9AT自动变速器。
03
探界者能否为雪佛兰扳回一城？
今年，雪佛兰势头很猛——小鹿收到广州车展活动邀请的时候，上汽通用是把别克、凯迪拉克的信息揉在了雪佛兰之夜的邀请函里面的——是的，
连别克都没有“别克之夜”，上汽通用把钱都留给雪佛兰了，
歌舞表演一个不少，还请来“小巨肺”邓紫棋，大家看得挺欢的。
在活动现场，雪佛兰首先大打文化牌——当然，人家是真有文化——先是开出一辆1948年款的蓝色雪佛兰皮卡，浓浓的汽油味闻得小鹿好嗨！随后，开始如数家珍地讲讲故事，
赛车、音乐、电影、体育、广告、公益等等，样样拿得出手。
然后，措不及防它就放大招了！一口气在舞台上扔出17款产品，除了创酷、科帕奇和“老三样”的科鲁兹、科迈罗、迈锐宝，还包括科鲁兹两厢版，以及
即将进入中国的两款皮卡——索罗德（Silverado）和库罗德（Colorado）
等车型（P.S.:皮卡真的好帅好帅！）。
另外，活动现场还
首度宣布将在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS。
雪佛兰和别克同属美国通用集团，然而在中国，雪佛兰的SUV销量却远不如别克，别克昂科拉和昂科威分别在各自细分市场中销量居前，
昂科威更是月销可达2万辆以上的爆款。
反观雪佛兰，创酷和科帕奇在今年前三季度累计销量同比分别下滑25.34%和37.03%，创酷作为昂科拉的姐妹车型，动力总成相当，价格更亲民，但表现却略逊一筹，在中国的品牌形象更是不如别克。
不仅如此，根据中国质检总局的数据显示，创酷和科帕奇的投诉量更是经常榜上有名，保有量不算高的两款车型，质量却屡受质疑，这样一来对品牌自然带来负面影响。
雪佛兰探界者设计一改以前老气浑圆的风格，看起来精神很多，在海外售价也不高，如果国内定价合适，或许能冲击一下途观、CR-V、昂科威等合资SUV。不过，
在冲量的同时，也需要加强品控和细节
，不然，扯再多文化底蕴，摆再多漂亮的动力数据，也是白搭。
