该战备就战备 该交付交付 解放军不过这个节！
12
月
25
日，按照西方的节日讲应该是“圣诞节”了。不过，解放军从来不过这样的西方节日。所以对中国人民解放军来说，不过只是个普通的周日，照常战备值班的战备值班，日常训练的正常训练。但是仍然有两个重要标志性的事件不容忽视：俄罗斯交付给中国的首批苏
-35
战斗机，一共
4
架，将在一架伊尔
-76TD
作为领航机带领下，应该会正常落地完成首批次的交付。另外，还有中国的首艘航空母舰“辽宁”舰正在进行跨海区训练，现在已经从内海奔赴外海，这次训练最终目的地可能是位中国南部的航母基地。所以，
25
日注定是个好消息不断的日子。
苏
-35
跨越千里 历经数年 最终还是交付了
打个假：有人说这个是交付中国的首架苏-35 其实是苏霍伊首席飞行员 博格丹的座驾
根据俄罗斯网友上传的飞行计划来看，一架伊尔
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运输机计划从俄罗斯的阿穆尔河畔共青城起飞，飞行目的未知。不过由于处于特殊的时间点，大家普遍都判断这是俄罗斯苏
-35
机群先导机，同时还会携带苏
-35
必要的地勤维护配套设备，略带调侃的说：俄方已经把苏
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打包，准备上路了。从俄罗斯的阿穆尔河畔共青城直接飞付中国腹地，航程已经超过
2000
公里。我们回顾苏
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来中国的过程，就是这样的流程。
当年交付苏-27的时候 也是俄罗斯飞行员飞来的 图中红圈就是
1992
年
6
月
27
日，中国购买的第一批一共
12
架，
8
架苏
27SK,4
架苏
27UBK
，从俄后贝加尔军区起飞，于当天上午
10
时
15
分抵达安徽某基地完成交付。当时飞赴中国就是一架伊尔
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作为引导机，在进入中方范围内，中国起飞一架轰
-6
作为共同引导机执行伴飞导航任务。不过，这次苏
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可能是直接从生产厂直接飞赴中国，并且苏
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就算不挂载副油箱，仅仅使用内部燃油，航程也可以达到
3600
公里。所以，具备从生产厂家直接飞赴中国的能力。
继续打假：这个也不是什么中国第一架苏-35 这是
1996
年交付中国的苏
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看空速管和前起落架
这笔合同从披露到最终交付历经数年，从意向合同签署披露来看也有
3
年多的时间。而且中间波折不断，现在是否能够完成最后一落就在此一举了。由于是俄罗斯飞行员飞赴中国，按照大家所熟知的“俄航飞行员都是战斗机退役飞行员”这个梗来说，无论天气如何，只要起飞了苏
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肯定能够落到中国的机场上。
同样也是在
25
日，中国海军的训练航母“辽宁”号也在海上进行训练，这次训练至少可以确认有
13
架歼
-15
战斗机出现，已经十分接近俄罗斯“库兹涅佐夫号”航母最鼎盛时期的
14
架。而且在这次训练中，歼
-15
战斗机还进行了空中加油和空中对抗训练，并且同步起飞的还有
Z-18
预警型直升机，担负了整个编队的空中指挥和早期预警侦察任务。现在的辽宁舰已经初具战斗力，向战斗值班的要求又迈进了一步。而且这次可能会穿越此前外海主要通道，我们可以期待辽宁舰带给我们更多好消息！
13架歼
-15
现在正在奔向大洋远海训练中
苏
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飞付中国 辽宁舰远海训练 虽然中国不过节 但是也给周边“送大礼”
苏
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飞赴中国，自然会引发周边的关注。尤其是日本、韩国、印度、美国，无不睁大眼睛盯着苏
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的首批部署地点。同时，“辽宁舰”这次远海训练已经跨越了
3
个海区，势必也会引起周边高度关注，想必各种侦察机和舰艇都在飞赴任务海区。
25
日虽说是西方的传统“圣诞节”，解放军并不过这样节日，但是出于“礼尚往来“，礼还是要送的。
不知道你们带着圣诞帽的时候 看着“
shoot it
”有什么感觉呢？
以往，在圣诞节其实都是中国海空军非常忙碌的时间，因为外国军机都会执行所谓的
“圣诞任务”，有的是鼓舞士气的运输任务，也有意图明显的军力展示。所以，只要有情况中国海空军都要起飞查证。根据中国飞行员回忆，甚至有外军飞行员带着圣诞帽在飞行，这其中的意味大家自然知晓了。不过，估计外军自己都没想到，这才几年，现在可以来查收解放军送出的“圣诞大礼包”了。
