主要观点总结
极氪发布新车型引发车主不满，CEO安慧聪表示要多听抱怨少听赞扬。车主们因极氪发布新车型而愤怒，尝试通过微博等方式维权。极氪CEO安聪慧解释发布会突然发布新品是因为沟通不足。同时，极氪表示可以补偿车主优惠券，但这未能满足车主需求。
关键观点总结
关键观点1: 极氪发布新车型引发争议
极氪在上个月透露要发布新车型，本周二真的发布了船新的25款001和007，引发了车主的愤怒。车主们感觉被误导，因为他们认为新款车型推出速度超出了预期。
关键观点2: 车主维权行动及极氪的回应
愤怒的车主们通过微博等渠道试图维权，要求升级或补差价。极氪CEO安慧聪表示要多听抱怨，但关海涛关闭了微博评论区避免进一步冲突。极氪表示可以补偿车主优惠券，但车主们对此并不满意。
关键观点3: 新能源车市场的竞争态势
新能源车市场竞争激烈，各家车企都在尝试高频更新产品以完成更高的销售目标。蔚小理三家的销售目标相加超过百万，极氪今年的目标是销售23万辆。这种竞争态势使得车企的产品更新迭代能力变得尤为重要。
关键观点4: 极氪的沟通问题
极氪CEO安聪慧表示突然发布新品是因为沟通不足。他承诺以后会提前预告新品发布。不过对于具体的预告方式和频率等问题尚未有进一步的明确表态。
正文
上个月，极氪车主群里流传了一张聊天截图，疑似极氪销售部门的主管在提醒下属，下个月公司会召开新的车型发布会，提醒一线门店销售可以向客户透露口风。
很快，极氪的市场和法务部门就展开了梦幻联动，CMO关海涛亲自下场，说这是针对极氪的违法、造谣、抹黑、贬低、拉踩、诋毁，他要公开征集线索，提供者奖励极氪7x一辆。
车主们一看关总这么说，也就放心了，本来嘛，24款极氪001推出还不到半年，大家伙好多车还没到手呢，怎么可能发新款呢？
万万没想到啊，本周二极氪真的发布了船新的25款001和007。
好了，这下大家可以今年这一年里买到23、24和25款的极氪001了，只需三位车主集齐三辆就可以激活隐藏成就：
愤怒的车主们冲向了关海涛的微博，试图激活另外一个成就——举报关海涛违法、造谣、抹黑、贬低、拉踩、诋毁，领取极氪7x。乃悟看得一身冷汗，幸亏关总及时关闭了自己的微博评论区，避免大家从极氪身上大量薅取极毛。
去年的开年内部信里，极氪CEO安慧聪说我们要多听抱怨，少听赞扬。
既然关总不听CEO的话，愤怒的车主们决定直接冲向极氪总部沟通，大家的要求也很简单，要么升级，要么补差价。
升级肯定是不太可能了，24款极氪001搭载的是两颗Mobileye EyeQ5H智驾芯片，综合算力48 TOPS，25款001换装了极氪自研的浩瀚智驾 2.0方案，双Orin X芯片的算力是508 TOPS。
乃悟不太懂车，俩车算力差一百倍内部的差异不太可能通过硬件升级解决吧？不然像2022年7月那次一样，全部免费升级8155芯片不就得了。
说起来，年轻一代的车主们的点子能力真不咋样，这几年买了各品牌新能源车的他们，一有事儿就爱拉着红底白字横幅去店里喊口号，没什么新意。
你看看人家极氪就不一样了，表示可以补偿车主1万元优惠券。这下好了，大家维权结果是倒欠极氪一辆车。
乃悟研究了一下极氪以往的发布规律，2021年4月，极氪发布了001。乃悟记得，当时发布会后极氪迅速宣传说自己订单突破10万，可后来年销售数据证明只是10万的零头。而后隔了18个月的2023年初，23款001发布。
之所以后来越发越快，可能也是因为中国新能源车领域越来越卷了。今年上半年极氪表现不错，但到了7月，销量比6月大跌22%，其中极氪最畅销的001更是下降了35%。
何小鹏有次和记者们聊天，大家问他小鹏会不会自己做芯片，他说一辆车要用那么多芯片哪做得过来，和各大芯片厂紧密合作就好。
