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5月28日，理想汽
车发布2024年第21周（5月20日至5月26日）最新一周新能源汽车品牌销量出炉。
从榜单排名来看，新能源品牌周销量前三的车企依然为比亚迪、特斯拉和理想汽车。其中，比亚迪以5.50万辆的周销量继续蝉联榜首，特斯拉和理想汽车周销量则分别为1.31万辆和0.86万辆。
五菱汽车和埃安汽车次之，新一周销量分别为0.85万辆和0.79万辆。相比于上一周（5月13日至5月19日），新一周前五名车企排名并没有发生变化，但在销量层面，除特斯拉（上一周为1.39万辆）有所下滑外，其余四家车企均有明显的增长。作为对比，上一周（5月13日至5月19日）比亚迪、理想汽车、五菱汽车和埃安汽车销量分别为5.36万辆、0.78万辆、0.74万辆和0.69万辆。
除此之外，AITO问界、蔚来汽车、极氪汽车、长安汽车和零跑汽车分别进入榜单前十名，销量分别为0.65万辆、0.54万辆、0.46万辆、0.46万辆、0.41万辆。
在新势力品牌销量榜单方面，理想汽车、问界分别位列榜单前两名。其中，理想汽车以0.86万辆的周销量领跑新势力榜单；问界次之，为0.65万辆，两者的销量差距为0.21万辆。
这也是自理想汽车重新恢复周榜发布以来，理想汽车连续四周销量领先问界。5月理想汽车多次周榜销量超过问界或与理想L6上市有关。
理想L6定位五座中型SUV，是理想汽车旗下第五款车型、第四款增程式混动车型，该车于4月18日正式上市，共推出Pro版、Max版车型，售价分别为 24.98万元、27.98万元，是理想汽车首款低于30万元以下的车型。5月15日，理想L6第10000辆量产车下线。理想汽车表示，理想L6的产能正在爬坡，下个月将突破2万辆。
按照目前的销量趋势，不出意外的话，5月理想汽车或能再次超越问界。作为参考，4月，理想汽车销量为25787辆，问界为25086辆，理想汽车以701辆的差距暂时领先问界，重新回归造车新势力榜单榜首位置。值得一提的是，进入2024年之后，理想汽车多次被AITO问界反超，尤其是MEGA上市后，理想汽车股价出现大幅下滑，同时宣布下调销量预期，这给理想汽车带来巨大的销售压力。数据显示，今年1-4月，理想汽车累计销量为106187辆，被问界的110928辆反超。如今，理想汽车与问界在销量上的竞争已进入白热化阶段，后续谁更能获得市场和消费者的认可，有待观察。
在“蔚小理”阵营中，三者也是逐渐拉开差距。除理想汽车外，蔚来汽车和小鹏汽车均进入榜单前十，周销量分别为0.54万辆、0.19万辆，分别位列榜单的第三和第九名。
其它品牌方面，极氪汽车和零跑汽车也挤进榜单前五名，周销量分别为0.46万辆和0.41万辆。小米汽车、腾势汽车、深蓝汽车、极狐汽车均进入榜单前十，周销量分别为0.27万辆、0.23万辆、0.23万辆、0.14万辆。综合整个新势力品牌销量榜单来看，要说表现比较亮眼的当属小米汽车，作为一款新车，周销量达0.27万辆也说明了市场对其认可度是比较高的。
小米SU7是小米汽车的首款车型，于3月28日上市，售价区间为21.59万元-29.99万元。5月15日，小米汽车官宣，从4月3日正式开启交付至5月15日共计43天，小米汽车第10000辆小米SU7正式交付。作为对比，同样是交付1万辆，问界首车问界M5用时87天，理想汽车首车理想ONE用时7个月。而小米汽车仅一个半月时间就完成万辆交付，从对比的交付时间不难看出小米SU7交付速度之快。
按照规划，小米汽车的目标是确保今年交付10万辆新车。5月23日，在小米集团发布2024年第一季度财报会上，小米创办人、董事长兼CEO雷军重申，小米汽车工厂将在6月开启双班生产，当月至少交付1万辆，并确保2024年年内至少交付10万辆，冲刺12万辆。
在豪华品牌销量榜单方面，宝马以1.38万辆的周销量取代了特斯拉，蝉联榜首。而排名在理想汽车之前的豪华品牌依然是特斯拉、奔驰、奥迪，销量分别为1.31万辆、1.30万辆、1.08万辆。新一周理想汽车再次跻入前五名，成为榜单中排名最高的中国豪华品牌。事实上，理想汽车已多次稳居前五名，且销量越来越靠近BBA，未来或能成为中国车企中最大的黑马之一。作为对比，上一周（5月13日至5月19日），销量前五的车企分别为特斯拉、宝马、奔驰、奥迪和理想。
