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3条地铁汇聚！广州这个地方或崛起一个超级枢纽！

广州日报 · 公众号 · · 2019-11-13 13:04

正文

广州又一个地方要华丽变身了！

近日，嘉禾望岗周边地区综合开发城市

设计优化与控规修改项目开始招标。

招标文件显示，

广州嘉禾望岗地铁站

周边127公顷的区域将以TOD

（全称transit-oriented development，

以公共交通为导向的开发）

模式进行综合开发。

作为地铁2号线、3号线

和14号线交会站的嘉禾望岗站，

目前已跻身广州地铁的客流前三，

成为广州地铁枢纽的重要一极，

如今再以TOD模式深度开发，

广州北部或将崛起一个超级公共交通枢纽！

优化范围：涉及用地面积共127公顷

根据市政府的要求，嘉禾望岗地铁站周边综合开发由市地铁总公司负责实施，市国土资源和规划委、市土地开发中心、白云区政府配合。

为推进轨道交通引导城市发展，进一步优化城市空间和产业布局，提升交通衔接功能，促进土地资源的高效利用，根据《广州市轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发实施细则（试行）》，特开展本次嘉禾望岗周边地区综合开发城市设计优化与控规修改工作。

记者了解到，嘉禾望岗站虽然不像珠江新城站地处CBD，周边也不像体育西路站般吃喝玩乐应有尽有，不过，自2018年12月28日14号线开通后，嘉禾望岗站成为连接从化、花都、增城、白云和市区的重要枢纽，跻身客流前三，尤其是元旦、清明、五一假期，客流量多次刷新上限，被网友称为“第二个体育西”。

此次控规研究范围以管理单元边线为界，涉及白云区AB2104、AB2107、AB2108、AB2112四个规划管理单元。城市设计优化与控规修改范围由106国道、彭上德兴路、华英路、空港大道、新顺路及永石路围合而成的区域，用地面积共127公顷。

对于未来设计的征地拆迁问题，招标文件要求，投标方要探索创新收储补偿机制，依据集体用地“补偿包”，结合征拆情况、历史遗留问题、规划情况及相关政策指导文件，考虑征拆对象诉求及相关利益人意见，制定复建安置区规划。

包括提出拆迁安置物业用地、复建村民住宅用地、村留用地的布局方案，提出相关地块的建设量等控制性指标，合理配建公共服务设施及市政基础设施。科学设定用地规划设计条件，为统一建设复建安置区提出合理的规划建议。

规划方向：打造广州北TOD超级综合体

有小伙伴可能会疑惑，

什么是TOD模式呢？

所谓TOD模式，

通俗一点说，

就是以火车站、地铁等交通枢纽为中心，

以步行5-10分钟的距离为半径画圈，

在这个圈内满足人的衣食住行。

目前比较成功的TOD项目有香港九龙站。

从此次招标文件中，很多地方都能看出政府希望把嘉禾望岗打造成TOD枢纽的想法。

在规划原则的第九条中，提出“轨道交通站点地上地下相结合，应充分利用轨道交通站点的区位优势，处理好地上、地下的交通衔接及开发活动之间的联系，打造一体化的城市综合体空间。

同时，应统筹考虑通过地铁站点与周边公共空间、大型公共服务设施、交通设施等的连接，充分发挥站点的综合效益。”

在城市设计方案的第二十六条中，更是明确提出了“TOD模式的综合开发引导 ”。根据相关政策和技术文件的要求，划定轨道交通站点半径800米内的综合开发范围及场站综合体范围，提出TOD模式指导的立体交通组织、慢行交通组织、换乘设计、公共空间等精细策划及规划方案，整合多种交通资源，构建以人为本的智能综合交通系统。

重点策划地上地下空间的功能联系和交通衔接，打造高效、便捷、一体化的城市综合体及以综合体为核心的、多功能复合的站点周边地区综合开发区建设。

部分文：广州日报全媒体记者杜娟

综合南方+

广州日报全媒体编辑：贺风玲

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