开大会，巨头都来了！

固态电池短期有几个新事件。

第一，部分车企进一步明确固态电池的量产节点，全固态有望进一步提速，2026年上车，2027年实现全面量产。

长安：计划2025年年底实现固态电池功能的样件首发，2026年实现全固态电池装车验证，2027年推进全固态电池量产。

奇瑞：计划2026年实现固态电池的定向运营、2027年批量上市鲲鹏固态电池。

‌一汽‌：计划2027年实现小规模示范性量产全固态电池‌。

清陶能源：第一代半固态电池已实现量产；第二代固态电池2024年开始量产，2025年将有多款车型搭载；第三代全固态电池正在验证中，预计2027年量产装车。

第二，2月15日至16日，欧阳明高牵头第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛，主流厂商均有讲话。

此次年会 及高峰论坛以全固态电池材料创新与研发平台升级为主题，旨在深入探讨材料科学、新工艺新装备以及产业前沿动态，为突破材料创新瓶颈、推动量产技术发展提供有力支撑。

这次嘉宾还是比较重磅的，欧阳明高主持，电池厂参会有宁德、比亚迪、广汽AION、中航、清陶、卫蓝等， 可以说国内领先的厂商基本都来了。

此外，3月还有一次全固态电池技术交流大会。

第三，今天盘前，复旦大学有新的实验室突破。

据中国日报网 报道，复旦大学研究人员发明了一种方法，通过“打一针”，将一种运用AI找到的 新型分子——三氟甲基亚磺酸锂，注入废旧衰减的电池中，补充电池中损失的锂离子，恢复其容量。

使用这一技术，电池在充放电上万次后仍展现出接近出厂时的健康状态，循环寿命从目前的500-2000圈提升到超过12000-60000圈。