智行新态，慧连华北 | 2024河北省智能交通论坛成功召开

赛文交通网 · 公众号 · · 2024-07-18 18:11

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2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，“交通一体化”作为京津冀协同发展的先行领域，持续向纵深拓展。河北省作为中国华北地区的重要省份，其交通发展对于整个区域的连通性和经济发展具有举足轻重的作用。作为交通强国试点单位之一，河北省正在全力推进智慧交通的相关建设。

7月18日，由赛文交通网联合河北省智能交通协会组织的“2024河北省智能交通论坛”在河北省石家庄市浅金·嘉年华酒店成功举办，现场参会人员300人，近百位高速公路管理运营单位、规划设计单位、科研单位代表到场交流。

中国电信、中国移动、深信服、臻识科技、鹏鹄科技、上元智能、德冠隆、冀翔通对会议的举办给予了大力支持。

论坛为期一天，以“智行新态，慧连华北”为主题，设有1场主论坛、2场分论坛，内容涵盖智慧高速、智慧收费、智慧服务区、智慧扩容、智能巡检、公路数字化转型、公路信创、低空交通、交通数据要素等多专业领域，众多一线用户、专家学者共同探讨智能交通市场走势，促进华北地区智能交通高质量发展。

活动伊始，河北省智能交通协会秘书长曾俊平为大会致辞并主持本次论坛。

曾俊平表示，京津冀协同发展等一系列重大国家战略为河北省社会经济发展注入了强劲动力；中国（河北）自由贸易试验区的设立、北京大兴国际机场临空经济区的加快建设正逐步构建起开放合作的新高地，为区域经济布局的优化、国土开发保护格局的完善以及要素供给模式的创新带来了深刻变革。这些变化对全省交通运输发展提出了新的更高要求，也为探索智能交通的高质量发展路径指明了方向。

交通运输部公路局原副局长王太分享了《公路数字化转型和智慧化升级》主题演讲。

王太表示，建设交通强国、数字中国，使命光荣、任务艰巨。当前行业在取得一定成绩的同时，也要正视智慧公路存在的概念内涵不统一、自动驾驶技术路径不明晰、用户获得感不强等问题。推进公路数字化转型要坚持问题导向、需求导向和目标导向，聚焦痛、难点问题进行发力，将数字化、智能化贯穿公路建设、养护、运营、管理和服务的全过程，提升公路的建设质量与运行管理服务水平。

河北省交通运输运行监测与信息服务中心主任韩利强现场分享了《数据赋能场景驱动：数字化转型升级形势下智慧交通运行监测与思考》主题报告，介绍了河北省交通运行监测工作方面的探索与实践。

韩利强指出，交通数字化转型升级不仅是上项目、建系统，更不是单纯信息技术部门工作，需要业务管理与信息技术相融合，功能设计和场景需求相对应，更需要相关联的机制重塑和流程再造，需要数据标准建设、信息处理机制与工程项目实施同步进行，切实解决数字化建设项目“给谁用，怎么用”的问题，才能确保信息化系统“用得上、用得好”，实现数智化场景有效落地。同时，交通数字化建设也是一个持续发力，不断完善的过程，需要驰而不息、久久为功。

什么是新质生产力？北京中交国通智能交通系统技术有限公司董事长孟春雷在《发展新质生产力推进公路数字化升级》主题演讲中进行了深入探讨。

孟春雷认为，新质生产力是指导高质量发展所需要的新的生产力理论，其本质是解放和发展社会生产力，核心命题在于如何充分发挥制度优势。质的有效提升能够带来量的合理增长，通过发展新质生产力能够客观提升公路行业现有系统和新建系统的能效，全要素生产率的提升能够全方位提高公路建管养运服水平，推动行业向“新”而行，以“质”致远。

中电信数字城市科技有限公司智慧交通产品线总经理封顺天现场分享了《高速公路数智化转型探索》主题报告，分别从转型动力与愿景、当前存在问题与挑战、方法与路径建议三方面进行深入探讨。

封顺天表示，高速公路数智化转型的重要特征是“聚数生智”，在政策与技术的双重推动下，交通基础设施数字化转型呈现出新技术、新业态、新要素的“三新”特点。中电信围绕“三新”开展业务能力建设，以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指导，以业务协同和数据运营持续“业务数字化”、“数字业务化”过程，充分激活新质生产力，实现高速公路数智化转型螺旋上升。

中国移动上海产业研究院高级专家李聪现场发表了《移动助力公路基础设施数字化转型升级》主题演讲，从背景理解、能力分享以及探索实践三方面分享了中国移动对于公路数字化转型升级的认知。

作为信息通信领域交通强国建设试点的唯一运营商，中国移动持续聚焦公路数字化行业的科研能力提升，稳步夯实支撑能力，持续耕耘车路协同市场，并将能力逐步拓展到公路数字化领域，不断提升公路管理运营效率及公众体验感。

低空经济浪潮汹涌，低空交通正逐步从概念走向现实。原天津公安交管局公路巡警管理处处长、深圳市无人机行业协会副会长南开大学无人机及低空经济分会会长王泰明在《低空经济推动下平面交通向低空立体交通转变成为趋势》主题报告中指出，低空交通作为未来交通体系的重要组成部分，正是对传统平面交通的有效补充和升级，其发展前景广阔而充满挑战。

要实现低空交通从趋势到现实的跨越，必须站在全局的高度进行统筹考虑和顶层设计，推动空天地一体化规划设计的实施。技术的成熟与可靠是“低空交通”发展的关键，未来，“车联网”与“空联网”的融合也将成为可能，将进一步推动“低空交通”的智能化发展。

深信服科技股份有限公司交通事业部总经理董博文现场发表了《完善网络安全与算力设施，护航交通数字化转型升级》主题报告，介绍了深信服在完善网络安全与迭代算力设施方面的相关思考与实践。

董博文表示，推动交通基础设施数字化转型升级，核心是“以发展交通新质生产力，推动交通数字经济发展”，这同以前交通信息化不一样的地方在于以数据资源为关键要素，推动创新应用场景规模化落地，推动交通行业流程再造、系统重塑、制度重构。

河北省交通规划设计研究院有限公司机电专业总工付增辉就《从数字化转型看智慧高速发展》议题展开深入讲解，介绍了当前公路数字化转型的建设成效、建设内容与存在问题等，并分享了对于智慧高速发展再认识的相关思考、

付增辉表示，技术是工具，用适宜技术解决实际问题，就是创新，但同时也切记勿为创新而创新。智慧化、数字化是过程而不是结果，需要持续努力，有目标、有要求，也要有宽容，需要时间的检验和评价，要有开放、支持、包容的心态。

作为数字交通基础设施提供商，成都臻识科技发展有限公司副总经理唐剑现场分享了《更快·更准·更全，智慧感知助力高速收费站升级创新》主题报告。

唐剑表示，臻识科技基于在动静态交通多场景的深厚积累，以城市交通场景感知为基础，向高速公路智慧收费、智慧监测、智慧站区等场景进行拓展，通过提供覆盖车辆识别、车轴/型识别、车辆逃费行为识别、车辆异常驾驶行为识别等高质量的感知能力，助力高速自由流通行模式落地，提升高速场景的管理效率和通行体验。

下午，大会同期举办了“智慧高速产业发展论坛-高速公路运营管理数字化”、“智慧高速产业发展论坛-基础设施数字化”，吸引了众多专业人士到场观摩学习和交流。

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