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小米汽车智能底盘预研技术发布:能跳舞、原地掉头、圆规掉头,目标原生支持全自动驾驶

JRS玩机社  · 公众号  · 科技创业 汽车  · 2024-11-14 22:19

主要观点总结

小米汽车公布了智能底盘预研技术,包括全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动和线控转向。技术展示视频显示,搭载该技术的汽车能跳舞、原地掉头等。全主动悬架配备单轮动力源,可调节幅度达140mm;超级四电机系统最大马力可达2054PS。底盘全面线控化,线控制动系统响应速度提升40%,续航里程增加。最终目标是原生支持全自动驾驶。

关键观点总结

关键观点1: 小米汽车公布智能底盘预研技术

包括全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动和线控转向,旨在实现底盘全面线控化。

关键观点2: 智能底盘技术演示视频展示的功能

搭载智能底盘预研技术的小米汽车能跳舞、原地掉头甚至圆规掉头,快慢速度可调,可以多次连续掉头。

关键观点3: 小米全主动悬架的技术特点

配备单轮动力源,阻尼可变减振器升级成双阀,调节幅度可达140mm,接入“人车家全生态”,支持“手车互联”,用户可以用手机控制汽车。

关键观点4: 小米超级四电机系统的性能

包括两个全新自研电机和两个V8s电机,最大马力可达2054PS,全新自研前电机最高转速可达28000rpm。

关键观点5: 小米汽车智能底盘预研技术的目标

技术的最终目标是原生支持全自动驾驶。


正文

11 月 14 日消息,小米汽车今日公布了智能底盘预研技术,包括四项内容:

  • 小米全主动悬架

  • 小米超级四电机系统

  • 小米 48V 线控制动

  • 小米 48V 线控转向

此外,小米汽车公布了一段演示视频,搭载智能底盘预研技术的小米汽车 能跳舞、能原地掉头,还能圆规掉头

小米全主动悬架配备单轮 4.6kW 动力源,阻尼可变减振器也升级成双阀,调节幅度可达 140mm,举升力最高 44400 N;还接入“人车家全生态”, 支持“手车互联”,用户可以用手机控制汽车跳舞

小米超级四电机系统迎来升级,包括 2 个全新自研电机 + 2 个 V8s 电机, 最大马力可达 2054PS 。全新自研前电机最高转速可达 28000 rpm,单电机最大马力 449PS,单电机峰值扭矩 380N・m。

在超级四电机系统加持下,小米汽车实现了原地掉头功能, 快慢速度可调,甚至可以多次连续掉头

此外, 小米汽车的低压系统将从 12V 升级到 48V ,支持更多跨域大功率器件上车,实现底盘全面线控化。

小米 48V 线控制动取消了液压机构, 使用电动卡钳来实现线控电传,无需添加刹车油 。该技术使得线控制动系统响应速度提升 40%,续航里程提升 10 公里以上。







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