在行业内一直都很低调和小众的观致汽车最近突然成为了媒体焦点，原来观致、奇瑞、观致外方母公司QUANTUM三家公司和一家神秘的中国公司达成了协议。将以65亿的资金，收购观致汽车51%股份，从而完成对观致的重新控股。我们都知道观致汽车自从上市以来，到目前为止累计亏损了数几十亿元，而销量也是非常不尽如人意，陷入深深泥潭。
那么，这样的“恶劣”情况下，到底这个冤大头是谁呢？谁又愿意花65亿元重金去买一个离倒闭不远的品牌？这葫芦里卖的什么药？
前不久观致汽车发布了自己2017年第一季度的财报，第一季度一共亏损了2.83亿人民币，和去年亏损的3.08亿相比，还是有进步的，起码还少亏了一个亿。但这还是在观致汽车全力节约成本的前提下，根据车叔估计，以目前的态势发展来看，观致汽车在2017年起码要亏损10亿元以上。如果按照媒体报道的消息来算，这新入股投资的65亿元最多就坚持个三五年也就亏完了。看来车企对于资金的需求还是非常高的，这简直就是无底洞啊！
从销量数据来看，观致汽车在2016年第一季度的销量为4896辆，2017年第一季度的销量为3700辆，同比降幅达25%，换算成单月销量全国也就是卖了1000多台车，要知道对于中国这么大的汽车市场，一个月一个品牌所有车型加一起才卖了1000多辆，那不亏损才奇怪呢。反观2017年全国汽车市场整体增长4.7%，观致汽车的销量和整体大环境增长形成了鲜明的对比啊。无论是轿车，还是SUV车型销量都是大幅下降。
我们在算个数，到目前为止观致汽车所公布的经销商只剩下118家，平均每个经销商的单月销量为10台。这是个啥概念啊？这是一个要赔的连裤衩都没啦的概念，观致汽车的销量情况一下子回到了两年前。
从这三年的销量和财务报表来看，观致汽车这个品牌已经完全没有资金了，每年只能依靠母公司的补给和输血维持。之前观致汽车的董事长信誓旦旦的说让观致汽车在5年以内走向正轨，现在已经过去快三年了。连自己的股份都给卖掉了，车叔看这个诺言是不太可能实现了。
观致汽车之所以今年比去年亏损的少了，是因为他们近乎疯狂的节省开支。把之前从国外引进的设计师和技术人员全部辞退了，连广告和宣传也不做了。这不是节省开支，这是混吃等死。本来你销量就不好，如今再不好好搞营销，那品牌知名度要下降到什么地步。你不亏钱谁亏钱啊。
根据观致汽车连年亏损的状态，引入外部资本先止损或许是最好的方式。但是你也要看看你找的是谁来接盘，本来说宝马有意向接盘，我想应该是最合适的选择。但现在来了个神秘的资本家接盘，但又不肯透露到底是那家，玩神秘，想想都知道结果了。
据业界传言，这次入股观致的是宝能，虽然观致声明不是宝能，但又有点蹊跷。空穴不来风，宝能想当年本打算野蛮入股万科，搞得全国都为之惊诧，如果真是宝能接手观致，到时候观致汽车也将成为宝能的资本玩具了。车叔认为，本身观致汽车的质量还是很不错，只是营销太差和定价太高，这下让资本家介入，而且又不是专业做汽车的，不把观致玩死就不错了。
当然，也有消息说观致汽车将开始大力研发新能源汽车，但在传统燃油汽车以及市场大热的SUV上都未能打开市场的观致，向新能源方向迸发真的能行吗？特别是观致汽车在连年亏损的状态下，已经无力去往新平台发展了，就算有了65亿元的资金注入，也只是暂时有了现金流而已。
作为观致的中方股东，这次股份收购估计也是奇瑞想丢锅的了，毕竟观致汽车每年花掉奇瑞好几个亿，上市之后也亏了奇瑞几十亿，这烂摊子给谁都是个烫手山芋。奇瑞把观致股份卖掉之后，也是为了减轻自己的压力。不过也彻底卖了观致汽车的前途了，依车叔来看观致汽车翻身无望。
车叔小广播
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汽
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