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【工程动态】桃夭门公铁合建桥全面转入主塔施工阶段

浙江交工集团  · 公众号  ·  · 2025-03-27 18:43

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日前,经过80小时连续作业,甬舟高速复线一期项目桃夭门公铁合建桥5#墩承台第二层混凝土浇筑顺利完成,为后续桥墩出水奠定了坚实基础,标志着桃夭门公铁合建桥从水下施工正式转为岸上施工,项目进度也实现大跨步,三座公铁合建桥均进入主塔施工阶段。



桃夭门公铁合建桥连接富翅岛与册子岛,主桥长1066米,主跨666米,是目前世界最大跨度公铁两用混合梁斜拉桥,同时也是世界首座三箱分离式混合梁斜拉桥,施工技术复杂、组织管理难度大、建设标准要求高。


此次浇筑5#墩作为大桥的关键控制性工程,其承台采用双层结构设计,此次浇筑的承台纵桥向长20.8米、横桥向宽50.8米、高7.5米,浇筑高度5.5米,外加主塔实体段3米,浇筑混凝土方量达7600立方米。


为确保此次大体积混凝土浇筑顺利进行,项目建设团队精心组织、科学施工,克服了海上作业环境复杂、连续阴雨天气等不利因素影响,制定了详细的施工方案和应急预案。施工过程中,采用“数字化施工+动态预警”管理体系,应用智能温控技术,实现在线实时监测大体积砼温度变化及预警,并结合智能算法自动调整冷却水通水时长及流量,有效降低了大体积混凝土收缩裂纹。顺利完成承台施工任务,为 项目后续施工按下“加速键”。



复工以来,甬舟复线项目公司以“起步就是冲刺,开局即是决战”的姿态,强加管理、高效推进,取得多个实质性进展,下一步,项目公司将锚定目标,持续推进项目取得新突破,以首季攻坚之胜夺取全年建设之胜。


图文/投资建设管理事业部 陈雅璐

审核/集团党委工作部(工会办)


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