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到了6月中旬，5月各大车企的销量情况基本已浮出了水面。同时，这几天会长也没忙！一直在搜罗各大车企SUV的销量情况。今天我们就一起看看5月SUV TOP 20的销量情况。
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5
月SUV销量TOP20
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排名
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生产厂商
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品牌型号
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5
月销量
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1
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长城汽车
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哈弗H6
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34644
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2
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广汽传祺
|
传祺GS4
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31659
|
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3
|
上海大众
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途观
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28356
|
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4
|
上汽通用五菱
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宝骏510
|
23353
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5
|
吉利汽车
|
博越
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21089
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6
|
上汽乘用车
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荣威的RX5
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16818
|
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7
|
上汽通用
|
昂科威
|
16240
|
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8
|
东风本田
|
XR-V
|
15993
|
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9
|
长城汽车
|
哈弗H2
|
15329
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10
|
东风本田
|
CR-V
|
14731
|
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11
|
东风日产
|
奇骏
|
13841
|
|
12
|
上汽通用五菱
|
宝骏560
|
13653
|
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13
|
东风日产
|
逍客
|
12430
|
|
14
|
广汽本田
|
缤智
|
12329
|
|
15
|
一汽本田
|
RAV4
|
12274
|
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16
|
长安汽车
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CS75
|
10977
|
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17
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东风小康
|
风光580
|
10045
|
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18
|
吉利汽车
|
帝豪GS
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9986
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19
|
一汽大众
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奥迪Q5
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9956
|
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20
|
北京现代
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全新途胜
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9592
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汽车最前线制表 0611
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5月SUV的TOP10上榜车型与4月并没有发生太大的变化。不过GS4和H6差距逐渐在缩小。5月GS4以31659辆成绩位居第二，毋庸置疑H6还是第一，并拿出了34644辆的成绩。不同的上月是GS4逐渐缩小了与H6的差距。从上月7000的差量逐渐缩小至了3000辆。可以说给H6造成了不小压力。之所以出现消费者对H6粉转路的现象，和最新一代全新H6的售价存在莫大的关系。全新H6车型上产品增强是事实，同时伴随售价升高。1.3T起售价高达11万，而2.0T起售价更是接近了13万。而老款1.5T车型起售价8万多，这样的布局不算合理而很尴尬。喜新厌旧人之本性，有了新产品谁会在旧事物存有不舍之心。但是这次H6新车型售价大大超过潜在车主心里估价。无疑给GS4实现销量逆转的绝佳机会。照这样势头下去，江山易主也非难事儿。同时，也会迫使全新H6的再次调价，鹬蚌相争，渔翁（消费者）得利。
在小型SUV领域，H2算是这个级别核心产品。无论是生命力还是稳定性，可以说的H2做得较为突出。同时，到了这个级别竞争更为激烈。作为车企较为入手车型类别，售价不高让消费者更容易入手。同时排量不大，发动机技术上更容掌控。因此车型也随之增多。我们熟知瑞风 S3、比亚迪元、长安CS15等车型都一度是哈弗H2的竞争对手。面对他们多次挑衅，H2基本都稳住了。偶尔让S3翻盘一两次，H2并没表现出压力。因此S3品牌影响力不足以支持它走得更远。但随着宝骏510不同，H2算是遇到了劲敌。品牌影响力不差，配置全。同时，售价又突显出优势。这几点完全封住了H2的咽喉，让其感到了生存的压力。其次，H2售价和H6并没有拉开差距，自家兄弟也曾现出了竞争关系。相同售价情况下，H6比H2更有购买优势。因此，H2又遭重伤。因此，4、5月宝骏510力压H2。5月更是8000的差量甩H2好几个身位。照这样势头下去，510很可能长期成为小型SUV的领军人。
在合资品牌方面，5月奥迪Q5销售9956辆，位列SUV销售排行榜第19位。在豪华SUV领域，奥迪Q5长期占据着销量老大地位。但受上汽与奥迪合资、产品力优势缩小等影响，奥迪Q5销量早已被奔驰GLC反超。5月，奥迪Q5取代奔驰GLC进入SUV销售前20名榜单实属难得。
在国内SUV市场，除哈弗H6、传祺GS4外，长安CS75也曾是一款极为重要的车型。但由于长安整体4月销量直线下滑，长安CS75在4月份也几乎跌出国内SUV销量前20名榜单。5月，长安CS75销售10977辆，位列国内SUV市场销量第16位。尽管长安CS75在5月的销量与排名均较上月有所进步，但已与其巅峰时期战传祺GS4斗哈弗H6的气势相差甚远。同时，
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