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如果我告诉你，大众又屠榜了，想必你肯定不会惊讶，因为在2017年大众朗逸和大众途观在中国市场分别交出了46万多辆和34万多辆的极佳成绩，卫冕销量冠军已成定论。
大众在中国卖得如此之好，大众朗逸、宝来以及桑塔纳等众多车型为中国特供车，但不可否认的是大众其他海外车型在全球各地区同样广受欢迎，要想举起2017年全球汽车销量冠军奖杯也并非难事，然而事实却让你大跌眼镜。
从交付的销量数据来看，2017年雷诺-日产联盟（包括三菱）的全球销量达到了1061万辆，击败了大众集团的1053万辆，成为全球汽车销量冠军。其中中国市场共计销售约172万辆，占全球销量的16%，同比2016年增长18%。
日产成最大功臣 新进车型更是锦上添花
荣获冠军，日产2017年在华的交付量达150万多辆，涨幅达到12.2%，完成并超过年度销量目标，为最大的功臣。而论日产最大功劳，就非日产轩逸莫属了，其2017年累计销售40,4726辆，占品牌销量高达26.6%，仅落后于大众朗逸（46,1061辆）五万多辆。
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除了轩逸、奇骏以及天籁几款原本热销的车型外，日产在上年七月份新推出的劲客也为销量贡献了一份力量，凭借年轻的定位、十万不到的起步价成功吸引众多年轻消费者购买，月均销量足有上万辆，隐隐有超越逍客的势头。
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2016年年底雷诺重拾中国市场，首款紧凑型SUV科雷嘉登陆中国市场，颜值高、品控好，只不过碍于品牌影响力与定价，销量并不出色，最多一个月才卖出了四千台；而后续雷诺再度推出另外一款紧凑型SUV科雷傲，与日产奇骏同为兄弟车型，销量稍微有一些起色，在2017年东风雷诺累计卖出7.22万辆，也算是一份不错的成绩单了。
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三菱该好好感谢中国市场，因为在2017年中国成为三菱全球最大单一市场，全年总交付约13万辆，增幅高达56%，其中广汽三菱欧蓝德全年更是累计卖出8.47万辆，占总销量的71%，无疑成为了三菱的明星车型。
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豪华品牌英菲尼迪属日产-雷诺联盟旗下，全球销量约25万辆，只不过在中国市场的表现足以用惨淡来形容，累计交付仅有2.78万辆（东风英菲尼迪），唯有国产Q50L尚有点商机。如果来年英菲尼迪再不引进更多国产车型进入中国市场的话，或许终将被挤下豪华品牌第三梯队，因为并不是太多消费者愿意购车价格稍贵的进口豪车。
如此看来，日产-雷诺联盟能获得2017年全球汽车销量冠军，与中国这个庞大的汽车市场密不可分。
奥迪卫冕豪车销量冠军 大众离不开中国市场
一汽大众奥迪官方公布数据，奥迪2017年在华累计交付595288辆新车，同比增长1.05%，连续30次夺得中国豪华车市场销量冠军。奥迪刚好入华30年，蝉联多次销量冠军，也算是给自己一份非常不错的答卷。
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其中奥迪A6L凭借价格优势，全年累计卖出14.18万辆，成为奥迪销量的最大贡献者；另外奥迪Q5的表现也非常抢眼，12.35万辆的销量仅次于奥迪A6L。A6L和Q5两款豪车的起售价几乎在40万以上，能在中国市场卖得这么好，无疑是抓住了国人的购车消费观，同时亦感叹一下国人的购买能力非常强。
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中国市场是大众集团的最大财主，无可置疑。在2017年大众集团在中国市场的交付量接近420万辆，约占其全球销量的40%（全球销量：1054万辆），同比2016年增长5%。如此强悍的销量表现，同样说明了大众集团对中国市场的着重性，不但引进多款海外版车型外，诸如途观（途观L）、途昂以及柯迪亚克等车型，同时还为中国提供多款特供车型，以适应国人的购车消费观，不得不说是一个非常完美的营销政策。
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紧凑型家用轿车依然是大众品牌的最大销量利器，朗逸、速腾以及捷达等多款轿车频频占领轿车销量排行榜前列，2017年9月份大众朗逸单月售出5.35万辆的表现可谓非常惊艳，独占鳌头。
预测2018年全球汽车销量冠军 到底会花落谁家？
先定下结论，大众集团在2018年将会挽回颜面，重回全球销量冠军地位。
▲图为海外版奥迪Q2（国产Q2L将于年底上市）
▲国产奥迪Q5L轴距增加88mm 或于4月份上市
▲搭载诸多高科技元素的奥迪A8L将于3月份正式上市
前段时间奥迪刚发布2018新规划，多款新车将会登陆中国市场，其中有我们非常关注的国产奥迪Q2L，轴距相比海外版本有所增加，价格相信也比较亲民；全新Q5L也将在今年上市，再次推动奥迪Q5车型走向一个销量新高度；其余还有全新A8L以及众多的新款奥迪性能车，也将在2018年与广大消费者见面。
▲顶替Yeti的斯柯达柯珞克预计3月中旬正式上市
▲新一代Jetta官图发布（将来会是国内版的速腾）
新车的推出无疑能推动品牌销量的猛增，斯柯达也是大众集团不可轻视的品牌，前段时间公布斯柯达Yeti正式退出国内市场，同时还将推出一款全新紧凑型SUV-柯珞克来顶替位置，继续征战该细分市场。而在另一方面，大众官方亦公布了新一代Jetta的官图（将来的国内版速腾），新车采用全新的外观设计，以及非常亮眼的8AT变速箱，关注度极高。
大众集团在2018年的“大动作”可谓拥有非凡的吸引力，众多车型不断推陈出新，再论大众在国人的心中地位，2018年在中国市场总销量再增长或许不是什么问题，而再放眼全球，难道不都是一样吗？
