欧美放弃新能源车？

最近一种说法非常流行：欧美一些强国放弃新能源车。

在这种言论的基础上，甚至开始有些小作文开始质疑中国的新能源车战略。

对此，星空君是坚决反对的。

由于世界局势的变化，导致能源紧张。部分车企推迟了全面彻底电动化的进程，部分国家推迟了禁售燃油车的时间。

欧盟称在考虑延迟2035年全欧盟禁售燃油车的政策，美国称在考虑放宽对汽车排放的限制条款，奔驰宣布放弃2030年100%销售电动车的计划。

但这并不意味着欧美放弃新能源战略，这只是个缓兵之计。

所以，关于这个问题，先问是不是。

欧美一些汽车强国，哪些是欧美的汽车强国？

世界新能源车渗透率最高的国家是挪威，“恰好”是欧美强国之一。

挪威的新能源车渗透率高达90%，这个国家新挂牌的车几乎没有燃油车。

离谱的是，挪威还是一个原油输出国... ...

对于欧美人，不要看他说什么，一定要看他做什么。

看看2023年汽车品牌销量：

丰田销量第一吧，然而混动车占比三分之一，你不能说它放弃发展电动车吧？

别忘了世界第一辆量产新能源车就是丰田的普锐斯。

哦，你说日本不算欧美？

那就看第二名，大众。

大众2023年纯电动车交付量为77.11万辆，同比增长35%，并在所有区域市场均实现增长。而去年纯电动车在集团内部的交付占比也提升1.4个百分点，达到8.3%。

虽然比例不算很高，但正在稳健增长，大众甚至入驻了国轩高科和江淮汽车搞电车，你不能说它放弃。

第三名是韩国车，其实现代2023年卖了50多万辆电动车，不过不算欧美。

第四名是正宗欧美车，前克莱斯勒、菲亚特、雪铁龙、标致联合体，集团将在2024年将推出18款纯电动汽车，届时，Stellantis集团在市场上共拥有48款纯电动汽车。