专栏名称: 中国交建
中国交通建设股份有限公司(简称中国交建)官微。中国交建是特大型中央企业,主要从事交通基础设施的投资、建设、运营,以及装备制造、房地产开发。中国交建在香港、上海两地上市,业务遍及全球150多个国家和地区。
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为预制构件美颜

中国交建  · 公众号  · 基建  · 2024-09-26 23:50

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缓缓揭开轻薄透亮的高分子养护膜,广东廉江核电一期大件码头工程副总工程师肖诗廉向验收团队介绍道:“经过优化,现在的构件质量保证百分百符合精度标准,欢迎大家检验。”

由四航局承建的广东廉江市核电工程一期大件码头工程的功能是满足电厂建造期间大件设备运输船舶的靠泊以及电厂取、排水需求。作为核电项目的附属工程,业主单位对工程质量提出了极高要求。其中,对预制构件的要求更是严格。这些动辄十数米长的混凝土结构在出厂时必须确保与设计指标的偏差在5毫米以内。

根据设计方案,项目团队总共需要安装635件预制构件,浇筑方量近3200立方米。构件预制加工本身并不困难,但随着精度要求的提高,构件打磨和养护的难度会大幅增加,所需时间也成倍增长。看着墙上的日历,肖诗廉忧虑地说:“采用传统的木模板浇筑法,构件在出厂前都必须进行至少14天的打磨与养护,然而项目工期仅有571天,一旦在预制过程中出现次品,项目进度将会被严重拖延。”

为确保按时履约,肖诗廉决定从源头环节提升构件外观质量,直接在预制场里为它们做“美容”。他所瞄准的第一个目标正是构件预制中较早且关乎质量的“脱模”环节。

应用木模板浇筑法加工的构件常常容易出现表面粗糙、精度不佳等问题,这是因为木模板作为模具强度较低,在脱模过程中经常使构件出现表面不平与结构破损等问题。针对这一弱点,项目团队为模板打造了一副“钢筋铁骨”。他们依据构件规格重新设计了一套由6毫米厚不锈钢组成的钢结构模板,使脱模难度大幅降低。项目经理党康博看着正在吊装的新模板赞不绝口:“钢材的表面光滑,在脱模过程中很少损伤构件表面,大大减少了打磨加工的任务量,既解决了加工精度的难题,又加快了预制进度。”

肖诗廉并不满足于在单个环节取得的进展。在钢质模板投入使用的同时,他带领团队对养护环节进行优化。在讨论会上,他强调:“预制构件出现次品,除了脱模原因外,就是养护不当。比如,温湿度不当会破坏混凝土结构,养护时间不足会使构件强度和耐久性无法保障。我们必须确保一步到位。”

传统的土工布覆水养护法需高频次补水,在14天的养护期内,一旦构件表面缺水就容易引起混凝土紧缩开裂,导致构件损坏。避免这种情况的关键在于“保水”。项目团队决定给预制构件敷上一层“面膜”,这种外观类似保鲜膜的高分子薄膜具有布设简便、轻巧灵活、保水率高等多重优点,能把水分牢牢锁在构件表面,减少养护所需的补水频次,大大降低构件损坏的风险,提升预制构件的“颜值”。安全总监柴彬益介绍道:“由于减少了养护频次,它已经为项目部节省了7414立方米的养护用水,这与环保施工理念不谋而合。”

“自从改良了预制工艺,我们的预制构件始终保持100%合格率。各个构件的强度等级、浇筑成形日期以及对应的内业资料等信息都已记录在构件上张贴的‘身份证’二维码上,欢迎大家扫码了解。”伴随肖诗廉的介绍,泛着金属光泽的吊臂缓缓升起,又一批新出厂的预制构件即将接受业主单位的检验。看着检查人员竖起的大拇指,在场的中交建设者们露出了满足的笑容。

来源


交通建设报

四航局


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