【后续】外白渡桥限载降为10吨，维修期间将封闭交通

事故发生后，上海市路政局立即召集桥梁结构检测单位、设计单位、原桥大修施工单位、养护单位、监理单位赶赴现场，对桥梁结构进行检测，并迅速研究应对措施。

上海市建筑科学研究院技术人员采用3D扫描等技术对主桁架进行专业检测以及乘船对桥梁下部结构进行检测，初步形成的检测报告。

报告显示：目前外白渡桥北侧桥跨主桁架整体仍处于相对稳定的受力状态，但局部杆件受损严重，需尽快维修并采取限载措施。

 车辆撞击点位置：北跨东侧桥面L8节点附近（下图）。

撞击影响：撞击造成钢桁架扭曲变形、栏杆断裂。撞击区域附近多处钢构件表层伴有划痕、涂装脱落现象。

针对外白渡桥维修方案，相关部门召开了第一次专家会，明确了维修思路和原则，方案还需进一步优化和论证。

与会专家认为，桥梁北侧桥跨钢桁架局部断裂和弯曲变形的U8L8竖杆、U8L9斜腹杆以及栏杆，需尽快进行更换，同时与之衔接的两根弦杆需要矫正。

由于桥梁钢桁架铆接结构较为复杂，且桥梁为超静定体系，更换过程中需采取临时支承措施以避免引起更大的结构内力变化；同时还需要打开桥面沥青面层和人行道的木质道板，以保证施工作业面，因此，维修期间将封闭交通。

为了保证施工的精准和安全，下一步，设计和检测单位将对桥梁的下部结构进行进一步探查，出具相关数据以供维修方案的进一步完善；

考虑到桥面车辆运行的安全，检测单位对桥梁结构和应力进行加密监测；

目前，该桥已经由限载20吨，改为限载10吨，桥梁两端的限载牌已经于昨晚更新完毕，维修工作完成后再根据检测鉴定结果确定荷载通行等级；

另外，路政局还将抓紧组织相关桥梁专家对维修方案进行深入论证和完善优化，力求维修工程对社会公众的交通出行影响降到最低，同时最大程度地保护外白渡桥的整体风貌和使用功能。

编辑：陈辰