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通辽风景道是我们团队2014年做的项目，风景道主要依托通辽境内的304国道而建，全长约500公里，两侧延伸至主要旅游资源和重点景区。因为通辽旅游资源分布较为零散，单个景区的吸引力较弱，304国道是贯穿通辽的主干道，并且沿途的草原景观良好，通辽市政府高瞻远瞩的提出了将304国道打造为500公里风景道的战略，但是如何建设这条风景道还需要进一步科学的规划设计。
风景道空间结构图
其实通辽风景道的建设背景跟我国好多地方类似，景点分布散，单个吸引力不足，而风景道则可以起到以线串点的作用，在近两年全域旅游创建的背景下，风景道又是目的地搞全域旅游的重要抓手。此外，从风景道建设条件来讲，适合做风景道的地方一般都有大尺度的地貌景观，像山地、滨海、草原等地区。通辽500公里风景道所依托的科尔沁草原能够把草原景观和符合现代旅游者的自驾游的旅游形式进行一个很好的结合。
风景道从提出到规划设计，再到落地建设，仅仅花了一两年的时间，依据规划内容，通辽政府上上下下开展了一系列的招商和建设工作。2015年通辽市投入风景道建设2.6亿元，建设完成6个自驾车营地，南北2个门户已投入使用，旅游小镇建成4个，观景平台建成1个，服务驿站建成1个，慢行道目前处于征地阶段，风景道带动了26个重点旅游项目，吸引社会资金9.39亿元。2016年投入3.4亿元，启动了7个自驾车营地，5个旅游小镇，2个观景平台等项目的建设。2016年通辽接待游客542.8万人次，同比增长20%；实现旅游收入133.25亿元，同比增长21.1%。其中自驾游客为318.7万人次，同比增长33.6%。
根据规划，通辽政府成功举办了风景道穿越赛、风景道发展论坛等节事活动，都取得了非常好的效果。2016年通辽文化旅游活动季的库伦银沙湾自驾车露营地开营仪式和2016穿越科尔沁库伦银沙湾越野嘉年华活动期间，过夜游及一日游游客达15.2万人次。2015年和2016年连续两年举办了自驾游高峰论坛。同时，通辽市也荣获了“全国自驾游目的地试点城市”的荣誉称号。
我认为规划在两个方面是有所突破的。
首先是，我们构建了风景道规划的三大建设体系。
对于风景道如何在国内落地建设，规划提出将通过构建风景道吸引物系统、风景道服务系统和风景道支持系统来实现。其中风景道服务系统包括三大门户区、城镇服务体系和自驾服务体系，其中城镇服务体系又包括3个综合服务基地、20个旅游小镇和N个农牧接待点。风景道支持系统包括交通无缝对接、风景道慢行道、标识和景观的内容。
其次，在做风景道规划的同时，我们对于如何创新升级草原旅游产品我们也进行了一定的思考。
第一个是草原住宿。现在避暑市场很火，草原其实是一个非常好的避暑去处，但目前大家似乎都没有形成去草原避暑的习惯，这是为什么呢？其实一个最为重要的原因就是避暑市场大多是以家庭和老年人为主，而草原旅游至今可以说没有什么像样的度假酒店，所以老人和孩子很难在草原住下来度假，最多在蒙古包或者市区宾馆住一两晚便打道回府。因此，风景道和自驾车营地如果没有配套相应的休闲度假型的旅游产品，是无法让游客真正感受到风景道的魅力的，也无法实现应有的旅游效应。为此，在规划中我们设计了几类适合在草原建设的度假型酒店，比如在图中可以看到我们把榆木、草垛、纹样等当地元素运用到设计当中，并且在建筑的功能上更加符合现代人的休闲度假习惯，比如每个度假屋会配有私人泳池，会有宽阔的观景平台，可以一边游泳一边欣赏一望无际的大草原。相信这样的体验很多人都想试试。
有了这样的创意草原度假酒店，接下来就是住下来要干些什么的问题了。以往草原旅游的老三样，骑马、烤全羊、篝火晚会显然是不符合80、90后的游玩习惯的，草原还能怎么玩，其实选择是多种多样的。目前我们谈论很多的低空旅游其实是非常适合草原的，在热气球、滑翔翼上俯瞰草原相信会有另外一番感受。陆地上体验的旅游产品，其实可以充分借鉴一下现在热播的综艺节目《爸爸去哪儿》，在节目中剪羊毛、挤牛奶、DIY奶茶其实都是成人和孩子都非常愿意体验的旅游项目，而目前这类旅游体验产品在目前草原旅游中几乎没有，或者说产品形式还很粗糙，未来还需要进一步完善产品的体验流程，进一步对此类产品业态进行包装设计后推向市场。
好，关于通辽风景道项目的情况就分享到这里，感谢清晨的聆听与陪伴！
