【推荐】喜欢稳重典雅？它便是最好的选择！

外观设计一如沃尔沃一直以来的稳重而简约的理念，你在它身上看不到任何浮夸的或是没有用处的线条。平稳的腰线从车头一致贯穿至车尾，有力而简单。平缓的C柱并不急于“降落”，而是更愿意滑的远一些。车尾的设计最为有亮点，从侧面看上去，车辆的尾端是像内倾斜的，很有创意。而不循规蹈矩的尾灯造型更是给人留下了深刻的印象。

北欧式的简约风格在S90的车内体现得淋漓尽致，它简约的有点不像话，但却一点都不会让你的视神经有丝毫的疲劳。精致的做工搭配上取材讲究的皮革以及木饰，坐进车内就好似在欣赏一场美术展览会。

它的座椅填充物并不厚，实际坐上去也的确属于偏硬那一类型的。但人体工程学设计很合理，可调整的范围又很多，再加上带有按摩功能，所以长时间乘坐其实很舒服，至少比我先前体验的全新奔驰E舒服些。

它使用的是与XC90上相同的2.0T机械/涡轮双增压发动机，320Ps/400Nm的数据的确够强悍。与变速箱相匹配的依旧是XC90上的那台爱信Geartronic 8速手自一体变速箱。

抛开这些并没有什么实际用处的声音和质感，这台发动机的调校真的非常棒。机械增压器弥补了涡轮增压的先天不足，这使得它在很低的转速就能够有十分出色的扭矩输出。而且不再需要在低转速建压的涡轮增压器也可以做得更大更猛。结果便是，它的提速真的超快！

爱信的这台8速变速箱虽然比竞争对手们的各种9AT少了一个挡，但却是目前少有的几款能够打动我的多挡位自动变速箱。在你换入动态模式时，变矩器就马上锁止带来近乎于手动挡的传递感受。它的这种性格使得S90能够兼顾到更多的用车场景。

底盘并没有想象中的那么动感，对于开惯了性能车的我来说S90甚至有那么点忽忽悠悠的感觉。S90的舒适性完全没有问题，行驶质感也一如想象中的高级，做到了一个中大型豪华轿车应有的表现。当然，沃尔沃并不会让它花重金够得的虚拟底盘模拟调校设备白白打水漂，这一切便体现在它对于极限的把控上。

怎么样，喜欢它吗？

点击“阅读原文”，查看沃尔沃S90更多试驾信息