创新四航丨科技创新助力粤港澳大湾区建设②

在深中通道项目中 ，四航局充分运用BIM技术实现提质、增效、降本目标。该项目自密实混凝土浇筑总量达66万方，是世界首次大规模应用，不仅沉管浇筑精度要求脱空不超过5毫米，项目对施工进度要求较高，平均每月就要生产一个管节，由于混凝土在钢壳内浇筑，隐蔽工程验收难度非常大。 为解决项目施工难题，该项目在世界范围首次将BIM技术应用于钢壳混凝土沉管智慧工厂建设，实现钢壳混凝土沉管预制全过程数字化管控。 以BIM模型为基础，与信息化系统结合，实现全过程的管节智能浇筑，实时反映项目进度以及人、材、机等管控，将复杂的施工工艺通过模拟的方式，直观地反映出来，实现了从生产、运输、浇筑、检验等全过程的可视化、自动化。 该工程BIM技术项目荣获中国公路学会“交通BIM工程创新奖”特等奖。

在南沙大型城市综合体项目中 ，面对基础资料不足的情况，四航局积极应对，春节期间组建了30人的专项技术组。该团队攻坚克难，顺利完成该项目一期、二期、三期完整设计方案，派设计代表常驻业主办公室，前期协助业主报批报建，施工过程中设计紧密服务现场，做到在现场对施工进行快速的技术支持，确保施工顺利进行。

四航局不仅注重硬件设施的 “硬联通” ，更在规则机制的 “软联通” 上下足功夫，积极参与到大湾区水运、航道、公路工程等行业课题研发和标准编制工作，取得了卓越成果。

依托顺德水道扩能升级工程，参与《珠江三角洲网河区生态航道营造技术和示范应用研究》等3个绿色航道科研项目，通过项目研究检验生态航道设计理念的科学性、生态护岸设计的合理性及实施后的生态、景观效果，同时对西江扩能升级等项目的生态航道建设的实际效果进行分析和评估。项目研究成果将直接应用于广东省智慧航道体系建设中，指导航道要素监测设备智能化升级改造，提高终端数据采集的质量和效率，为促进大湾区智慧航道建设提供重要技术支撑。

作为主编单位之一参与了广东省《公路工程建筑信息模型设计应用标准》和《公路工程建筑信息模型施工应用标准》等广东省地方标准的编制工作，现标准已完成编制和审查。该标准应用后将填补广东省公路行业BIM技术应用标准缺失的空白，能有效推动粤港澳大湾区智慧公路发展，推动公路工程BIM技术的良性发展和全生命期应用，进一步提升粤港澳大湾区公路工程全生命期BIM技术的应用水平和数字化水平。

承担了交通公路行业标准《公路沉管隧道施工技术规范》编制、国家重点研发计划项目课题“公路水运工程施工安全状态监测评估预警技术研究”等大型专题研究，开发的水运基础设施施工致险机理与数智化安全防控成套技术及应用，获得2022年航海学会科技进步一等奖，为交通行业工程建造技术进步做出了突出的贡献。

为纵深推进科技创新 ，四航局加快适应性组织建设，在对标同类型企业科技板块机构设立及职能运行状况，梳理公司科技板块在机构设置和资源配置等方面运行现状及管理问题基础上，通过加强顶层设计，加速科技板块职能整合，持续激发科研人员干事创业精神。为提升科技平台建设质效，四航局持续深入推进科技平台软硬件升级，依托科技平台建设加强外部交流合作，创新资源聚集与整合能力持续增强。近年来四航局新增省部级及以上科技平台8个，现主参建平台总数达22个，其中主建11个，参建11个（含2个国家级）。2024年助力中交集团获批牵头组建中央企业海洋工程创新联合体，四航局牵头其中海洋交通基础设施建设与运维技术装备方向。

为加快培养科技人才 ，四航局纵深推进实施集团科技人才培养工程、青年科技人才托举工程以及四航局“155311”工程，统筹整合资源加强科技干部人才综合培养；主动实施“量体施训”“适才配岗”，进一步提升科技人才培养的针对性和有效性。通过持续完善人才引进、人才培养体系机制，人才“引、育、留、用”保障机制持续健全。截至目前共有14人获国务院政府特殊津贴、1人获评国家百千万人才、2人获评交通部青年科技英才称号；“水工构造物耐久性技术”和“水运工程地基处理技术”2个团队获省部级创新团队荣誉称号，“钢壳混凝土沉管智能化预制关键技术及装备团队”获中交集团首批交通强国建设试点突出贡献团队荣誉。